Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.
Германия
Аналоги «SACHS 997 857»
Оригинальные номера
- VAG
-
- 1K0411105DC
Недавно просмотренные товары
Смотреть ещё →Пружина подвески SACHS 997 857
Пружина 997 857 от ведущего производителя SACHS — это залог комфорта и безопасности вашего автомобиля. Изготовленная из высококачественной стали с антикоррозионным покрытием, она обеспечивает правильный клиренс, отличную управляемость и поглощение ушибов от неровностей дороги, защищая другие элементы ходовой части от преждевременного износа.
💡 Основные характеристики:
Артикул: 997 857
Бренд: SACHS (Германия)
OEM: . оригинальные номера: 1K0411105DC
Цена: 1931 грн.
Совместимость с авто
Данная пружина разработана для использования в автомобилях следующих марок:
Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
и моделей:
Volkswagen Touran, Golf; Audi A3; Skoda Octavia; Seat Altea, Toledo, Leon.
⚠️ Совет специалиста:
Пружины подвески рекомендуется заменять исключительно парами на одной оси. Это обеспечивает равномерную высоту кузова и стабильную работу подвески. Напишите нам ваш VIN-код, и мы бесплатно проверим совместимость за 2 минуты, чтобы вы получили именно ту деталь, предусмотренную заводом-производителем!
Где купить пружину подвески SACHS 997 857?
Хотите заказать этот товар по выгодной цене? Переходите на Renoparts.com.ua! Гарантируем быструю обработку заказов и актуальную стоимость. Забирайте товар лично (г. Луцк, с. Боратин) или выбирайте доставку в отделение Новой Почты или Укрпочты.
Ваше авто заслуживает качественных запчастей уже сегодня!
Эта пружина подходит для Фольксваген Тоуран, Гольф; Ауди А3; Шкода Октавия; Сеат Алтея, Толедо, Леон, предпочтительно для передней/задней оси (в зависимости от артикула). Для точного подбора требуется проверка по VIN.
Актуальная стоимость составляет 1931 грн.
Пружины не имеют четкого регламента замены, однако их следует проверять каждые 50-80 тыс. км на предмет просадки, коррозии или наличия трещин.
Основными признаками являются: перекос кузова, посторонние звуки (стуки) при проезде неровностей, заметное уменьшение клиренса или визуальные повреждения витков.
Не рекомендуется. Новая пружина будет жестче и выше старой, что приведет к неравномерному распределению веса, ухудшению управляемости и быстрому выходу из строя амортизатора.