Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
2304030
Производитель
(Франция)
Сторона установки
Передние
Стойка
Соединительная штанга
Для оригинального номера
546180004R
EAN
3660872413512
Opel
Renault
Подвеска и Рулевое

Тяга стабилизатора перед. Opel Movano 5/10- Renault Master 2/10- Nissan NV400- SASIC 2304030

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

478 ₴

  • сегодня
  • Код: 192951

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SASIC 2304030»

Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 16-16 060 0010/HD MEYLE
  • 0 отзывов

1 251 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга стабилизатора RTS 97-90334 RTS
  • 0 отзывов

533 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26RN1120 ASMETAL
  • 0 отзывов

457 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Тяга / стойка стабилизатора Delphi TC2396 Delphi
  • 0 отзывов

688 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора LEMFORDER 35057 01 LEMFORDER
  • 0 отзывов

1 230 ₴ сегодня

Тяга стабілізатора перед. Opel Movano 5/10- Renault Master 2/10- Nissan NV400- APLUS 20678AP APLUS
  • 0 отзывов

439 ₴ завтра

Тяга стабилизатора (переднего) Renault Master III/Opel Movano B 10- BLUE PRINT ADN185113 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

761 ₴ сегодня

Стойка стабилизатора FAG 818 0482 10 FAG
  • 0 отзывов

864 ₴ завтра

Тяга / стойка стабилизатора A.B.S. 260765 A.B.S.
  • 0 отзывов

307 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора KAMOKA 9030002 KAMOKA
  • 0 отзывов

256 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Opel
  • 4419291
RENAULT
  • 546180004R

Стойка стабилизатора SASIC 2304030

Стойка стабилизатора 2304030 от производителя SASIC обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 2304030
Бренд: SASIC (Франция)

OEM: . оригинальные номера: 4419291, 546180004R
Цена: 478 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Renault, Opel

и моделей:
Renault Master; Opel Movano.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора SASIC 2304030?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.