Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
M252.14
Производитель
(Франция)
Устаревший номер
M252.12
Вес [г]
280
Наружный диаметр 1 [мм]
113
Внутренний диаметр 1(мм)
35
Ширина 1 [мм]
69
Ford
Land Rover
Volvo
Подвеска и Рулевое

Подшипник опоры амортизационной стойки SNR NTN M252.14

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

893 ₴

  • 2 дня
  • Код: 47086

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SNR NTN M252.14»

Ремкомплект опоры амортизатора MEYLE 714 641 0009/S MEYLE
  • 0 отзывов

1 846 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Подшипник шариковый опорный амортизатора. FEBI BILSTEIN 31448 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

778 ₴ сегодня

Опора амортизатора резинометаллическая SNR NTN KB652.30 SNR NTN
  • 0 отзывов

1 706 ₴ сегодня

Опора амортизатора резинометаллическая SNR NTN KB680.01 SNR NTN
  • 0 отзывов

1 869 ₴ сегодня

Подшипник опоры амортизационной стойки SKF VKD 35036 SKF
  • 0 отзывов

608 ₴ сегодня

Подшипник опоры амортизационной стойки GSP 532909S GSP
  • 0 отзывов

523 ₴ сегодня

Подшипник опоры амортизационной стойки GSP 519002 GSP
  • 0 отзывов

513 ₴ сегодня

Ремкомплект опорной подушки KAMOKA 209210 KAMOKA
  • 0 отзывов

1 202 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 31681161
  • LR121039
VOLVO
  • 31201027
  • 31277826
  • 30794009
LAND ROVER
  • LR018785
FORD
  • 1679526
  • 1539863

Опора амортизатора SNR NTN M252.14

Опора амортизатора SNR NTN M252.14 — это высоконадежный элемент подвески, обеспечивающий эластичное соединение амортизатора с кузовом автомобиля. Благодаря использованию премиальных резинотехнических материалов она эффективно гасит вибрации и удары от дорожного полотна, обеспечивая плавность хода и точность рулевого управления.

💡 Основные характеристики:

Артикул: M252.14
Бренд: SNR NTN (Франция)

OEM: . оригинальные номера: 31681161, LR121039, 31201027, 31277826, LR018785, 1679526, 1539863, 30794009
Цена: 893 грн.

Совместимость с авто

Данная опора разработана для использования в автомобилях следующих марок:
Ford, Volvo, Land Rover

и моделей:
Ford Mondeo, S-Max, Galaxy; Volvo XC60, V60, S60, V70, S80, XC70; Land Rover Evoque, Discovery, Freelander.

⚠️ Совет специалиста:

При замене опоры обязательно проверяйте состояние опорного подшипника. Если у него есть люфт или хруст, рекомендуем заменять их комплектом. Также помните, что изношенная опора может являться причиной нарушения углов развала-схождения. Напишите нам ваш VIN-код, и мы через 2 минуты проверим, подходит ли эта опора именно к вашей модификации подвески!

Где купить опору амортизатора SNR NTN M252.14?

Приобрести данную деталь вы можете на сайте Renoparts.com.ua. Мы обеспечиваем актуальность и наличие товара. Для клиентов доступна возможность самовывоза по адресу: г. Луцк, с. Боратин. Также осуществляется регулярная отправка заказов по Украине логистическими компаниями Новая Почта и Укрпочта.

Эта опора совместима с Форд Мондео, С-Макс, Галакси; Вольво ХС60, В60, С60, В70, С80, ХС70; Ленд Ровер Евок, Дискавери, Фрилендер, как правило, для передней оси. Для точного подтверждения совместимости с годом выпуска лучше проверить через VIN-код.

Основными признаками являются характерный глухой стук в верхней части подвески при проезде неровностей (лежачих полицейских), скрип при повороте руля или появление трещин на резиновой части опоры под капотом.

Мастера рекомендуют делать это одновременно, поскольку ресурс сопротивления обычно совпадает с ресурсом амортизатора. Это позволит вам сэкономить на повторной оплате услуг СТО по разборке стойки.

Как и другие элементы подвески, опоры лучше менять парами (левая + правая). Это обеспечивает симметричную работу подвески и равномерное распределение погрузки на кузов.