Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
50-02398
Производитель
(Испания)
Сторона установки
Передние
Стойка
Соединительная штанга
Длина [мм]
300
Размер резьбы 2
M10x1.5
Вес [кг]
0.386058
EAN
8435229529483
BMW
Подвеска и Рулевое

Тяга стабилизатора переднего права BMW 5 (E60, E61) 2.0-5.0 01-10 TALOSA 50-02398

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

440 ₴

  • сегодня
  • Код: 212409

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «TALOSA 50-02398»

Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 316 060 0014/HD MEYLE
  • 0 отзывов

1 206 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 316 060 0072 MEYLE
  • 0 отзывов

820 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга/стойка стабилизатора FEBI BILSTEIN 24625 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

697 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора FAG 818 0076 10 FAG
  • 0 отзывов

762 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора RTS 97-99541 RTS
  • 0 отзывов

664 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26BM0306 ASMETAL
  • 0 отзывов

514 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Тяга/стойка стабилизатора LEMFORDER 27150 02 LEMFORDER
  • 0 отзывов

1 200 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора KAPIMSAN 03-01225 KAPIMSAN
  • 0 отзывов

344 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора Solgy 202068 Solgy
  • 0 отзывов

468 ₴ сегодня

Тяга/стойка, стабилизатора TRW JTS481 TRW
  • 0 отзывов

832 ₴ сегодня

Оригинальные номера

BMW
  • 31306781548
  • 31354014532
  • 31356760986
  • 31356769500
  • K750028

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Стойка стабилизатора TALOSA 50-02398

Стойка стабилизатора 50-02398 от производителя TALOSA обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 50-02398
Бренд: TALOSA (Испания)

OEM: . оригинальные номера: 31306781548, 31354014532, 31356760986, 31356769500, K750028
Цена: 440 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
BMW

и моделей:
BMW E60, E61.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора TALOSA 50-02398?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.