Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
110666
Производитель
(Германия)
Ограничение производителя
KACO
Дополнительный артикул / дополнительная информация
Встроенная прокладка вала
Материал уплотнительной ленты
PTFE (Polytetrafluorethylen)
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С фланцем
Материал корпуса
Полимерный материал
Сторона установки
Со стороны коробки передач
Audi
Mitsubishi
Seat
Skoda
Volkswagen
Двигатель и Выхлоп

Сальник вала в корпусе TOPRAN / HANS PRIES 110666

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 327 ₴

  • сегодня
  • Код: 118891

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «TOPRAN / HANS PRIES 110666»

Уплотнение коленчатого вала с фланцем FEBI BILSTEIN 37746 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

2 677 ₴ сегодня

Сальник вала в корпусе JP GROUP 1119607600 JP GROUP
  • 0 отзывов

1 798 ₴ сегодня

Сальник коленчатого вала MEYLE 1 001 031 008 MEYLE
  • 0 отзывов

2 591 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Сальник резиновый ELRING 430.190 ELRING
  • 0 отзывов

2 836 ₴ сегодня

Сальник коленвала задний VAG 1.9TDI/2.0TDI 04- VICTOR REINZ 81-90018-00 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

3 042 ₴ сегодня

Висока якість
Сальник коленвала задний VAG 1.9TDI/2.0TDI 04- CORTECO 49394599 CORTECO
  • 0 отзывов

2 787 ₴ сегодня

Сальник коленвала задний VAG 1.9TDI/2.0TDI 04- Payen LK5012 Payen
  • 0 отзывов

1 946 ₴ сегодня

Оригинальные номера

VAG
  • 038103170
  • 038103171S
MITSUBISHI
  • MN980012

Сальник коленвала TOPRAN / HANS PRIES 110666

Высококачественный сальник 110666 от производителя TOPRAN / HANS PRIES обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 110666
Бренд: TOPRAN / HANS PRIES (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 038103170, 038103171S, MN980012
Цена: 1327 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Skoda, Seat, Audi, Volkswagen, Mitsubishi

и моделей:
Skoda Octavia, Superb; Seat Altea, Toledo, Leon, Ibiza; Audi A3, A6, A4; Volkswagen Golf, Touran, Passat, Jetta, Caddy, Sharan; Mitsubishi Lancer, Grandis.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала TOPRAN / HANS PRIES 110666?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.