Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
302553
Производитель
(Германия)
Сторона установки
Со стороны коробки передач
Материал уплотнительной ленты
FPM (Fluor-Kautschuk)
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С фланцем
Материал
Листовая сталь
Ford
Mazda
Volvo
Двигатель и Выхлоп

Сальник вала в корпусе TOPRAN / HANS PRIES 302553

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 060 ₴

  • сегодня
  • Код: 118892

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «TOPRAN / HANS PRIES 302553»

Уплотняющее кольцо VICTOR REINZ 81-33872-00 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

1 561 ₴ сегодня

Висока якість
Сальник резинометаллический CORTECO 19036358B CORTECO
  • 0 отзывов

1 462 ₴ сегодня

Сальник резинометаллический ELRING 023862 ELRING
  • 0 отзывов

1 769 ₴ сегодня

Уплотняющее кольцо VICTOR REINZ 81-90011-00 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

1 836 ₴ сегодня

Висока якість
Сальник вала NTY NUP-FR-004 NTY
  • 0 отзывов

587 ₴ сегодня

Сальник вала в корпусе AJUSA 71009600 AJUSA
  • 0 отзывов

894 ₴ сегодня

Сальник коленвала задний FORD 1784775 FORD Оригинал

Оригинальные номера

FORD
  • 1113211
  • 1143317
  • 1S4G6A321AA
  • 1S4G6K301AB
  • BM5G6K301AC
  • 1S4G6K301AA
  • 1211161
  • 1784775
  • 96MM6K301A
  • EEG1592
  • 1033287
  • 1680874
  • 96MM6K301AC
  • BM5G6K301AA
  • 1004305
MAZDA
  • C20111311
  • C6051131XB
VOLVO
  • 31330417
  • 30711648

Сальник коленвала TOPRAN / HANS PRIES 302553

Высококачественный сальник 302553 от производителя TOPRAN / HANS PRIES обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 302553
Бренд: TOPRAN / HANS PRIES (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 1113211, 1143317, 1S4G6A321AA, 1S4G6K301AB, BM5G6K301AC, C20111311, C6051131XB, 31330417, 1S4G6K301AA, 1211161, 1784775, 96MM6K301A, EEG1592, 1033287, 1680874
Цена: 1060 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Ford, Mazda, Volvo

и моделей:
Ford Fusion, Focus, Fiesta, Mondeo, B-Max, C-Max, S-Max, Galaxy; Mazda 2; Volvo V50.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала TOPRAN / HANS PRIES 302553?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.