Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
850024018
Производитель
TRISCAN (Дания)
Стойка
Соединительная штанга
EAN
5709147050934
О производителе TRISCAN
Страна: Дания

TRISCAN – бренд автозапчастей, специализирующийся на производстве запасных частей для разных марок и моделей автомобилей. Компания расположена в Дании и производит широкий ассортимент запасных частей, включая тормоза, подвеску, рулевое управление, фильтры, масла и другие компоненты. TRISCAN известен своим качеством и надежностью, а их запчасти часто считаются сопоставимыми с компонентами OEM с точки зрения качества и надежности. Запчасти TRISCAN также известны своей конкурентоспособной цене в сравнении с другими брендами автозапчастей.

Детали TRISCAN преимущественно производятся в Дании, но у компании также есть производственные мощности в Соединенных Штатах и ​​Китае. Компания производит запчасти для различных марок и моделей автомобилей, включая Audi, BMW, Ford, GM, Honda, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Toyota, Volkswagen и Volvo.

Тяга стабилизатора задняя Chevrolet Epica/Evanda 2.0 02- TRISCAN 850024018

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

464 ₴

  • сегодня
  • Код: 216271

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «TRISCAN 850024018»

Тяга / стойка стабилизатора Delphi TC950 Delphi
  • 0 отзывов

529 ₴ сегодня

Стойка стабилизатора левая=правая Polcar O-810 Polcar
  • 0 отзывов

502 ₴ 5 дней

Оригинальные номера

OEM
  • 350602
Opel
  • 90236577

Стойка стабилизатора TRISCAN 850024018

Стойка стабилизатора 850024018 от производителя TRISCAN обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 850024018
Бренд: TRISCAN (Дания)

OEM: . оригинальные номера: 350602, 90236577
Цена: 464 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:

и моделей:
.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора TRISCAN 850024018?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.