Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
31426
Производитель
(Турция)
Сторона установки
Передние
Высота [мм]
9
Внутренний диаметр
49
Наружный диаметр [мм]
71
Материал
Металл
Вес брутто [кг]
0.067
Citroen
Fiat
Подвеска и Рулевое

Подшипник амортизатора UC-EL 31426

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

224 ₴

  • сегодня
  • Код: 112239

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «UC-EL 31426»

Опорный подшипник амортизатора MEYLE 11-14 641 0004 MEYLE
  • 0 отзывов

516 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Подшипник шариковый FEBI BILSTEIN 12030 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

472 ₴ 2 дня

Подшипник опоры амортизатора, шариковый SNR NTN M259.05 SNR NTN
  • 0 отзывов

506 ₴ завтра

Опора амортизационной стойки SNR NTN KB659.20 SNR NTN
  • 0 отзывов

1 750 ₴ сегодня

Опора амортизационной стойки SNR NTN KB659.26 SNR NTN
  • 0 отзывов

2 373 ₴ сегодня

Опора амортизационной стойки SNR NTN KB659.27 SNR NTN
  • 0 отзывов

2 393 ₴ сегодня

Подшипник опоры амортизатора, шариковый FAG 713 0400 20 FAG
  • 0 отзывов

751 ₴ сегодня

Подшипник опоры амортизационной стойки GSP 510730 GSP
  • 0 отзывов

197 ₴ сегодня

Комплект опоры амортизационной стойки GSP 518182S GSP
  • 0 отзывов

1 506 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Peugeot/Citroen
  • 503561
  • 1620298580
  • 503539
  • 503547
  • 503556
  • 503530
  • 503224
Fiat/Alfa/Lancia
  • 1318573080
  • 1302443080
  • 1355179080
  • 503224
  • 4390179
  • 1342879080

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Опора амортизатора UC-EL 31426

Опора амортизатора UC-EL 31426 — это высоконадежный элемент подвески, обеспечивающий эластичное соединение амортизатора с кузовом автомобиля. Благодаря использованию премиальных резинотехнических материалов она эффективно гасит вибрации и удары от дорожного полотна, обеспечивая плавность хода и точность рулевого управления.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 31426
Бренд: UC-EL (Турция)

OEM: . оригинальные номера: 503561, 1620298580, 1318573080, 1302443080, 1355179080, 503539, 503547, 503556, 503530, 503224, 4390179, 1342879080
Цена: 224 грн.

Совместимость с авто

Данная опора разработана для использования в автомобилях следующих марок:
Fiat, Citroen

и моделей:
Fiat Ducato; Citroen Jumper.

⚠️ Совет специалиста:

При замене опоры обязательно проверяйте состояние опорного подшипника. Если у него есть люфт или хруст, рекомендуем заменять их комплектом. Также помните, что изношенная опора может являться причиной нарушения углов развала-схождения. Напишите нам ваш VIN-код, и мы через 2 минуты проверим, подходит ли эта опора именно к вашей модификации подвески!

Где купить опору амортизатора UC-EL 31426?

Приобрести данную деталь вы можете на сайте Renoparts.com.ua. Мы обеспечиваем актуальность и наличие товара. Для клиентов доступна возможность самовывоза по адресу: г. Луцк, с. Боратин. Также осуществляется регулярная отправка заказов по Украине логистическими компаниями Новая Почта и Укрпочта.

Эта опора совместима с Фиат Дукато; Ситроен Джампер, как правило, для передней оси. Для точного подтверждения совместимости с годом выпуска лучше проверить через VIN-код.

Основными признаками являются характерный глухой стук в верхней части подвески при проезде неровностей (лежачих полицейских), скрип при повороте руля или появление трещин на резиновой части опоры под капотом.

Мастера рекомендуют делать это одновременно, поскольку ресурс сопротивления обычно совпадает с ресурсом амортизатора. Это позволит вам сэкономить на повторной оплате услуг СТО по разборке стойки.

Как и другие элементы подвески, опоры лучше менять парами (левая + правая). Это обеспечивает симметричную работу подвески и равномерное распределение погрузки на кузов.