Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.
Германия
Рычаг переключающий КПП VAG 1K0711046T
-
- 0 отзывов
для перевірки сумісності товару
3 625 ₴
- завтра
- Код: 285930
Самовывоз из магазина
Доставка
Оплата
Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →
Гарантия
Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →
Аналоги «VAG 1K0711046T»
Оригинальные номера
- OEM
-
- 1K0711051E
- 1K0711046P
- 1K0711046L
Трос переключения передач VAG 1K0711046T
Трос КПП 1K0711046T от производителя VAG обеспечивает четкую и легкую передачу усилия от рычага к механизму выбора передач на коробке. Изготовлен из прочной стали с многослойным защитным покрытием, что гарантирует плавное скольжение и стойкость к разрывам даже при больших нагрузках.
💡 Основные характеристики:
Артикул: 1K0711046T
Бренд: VAG (Германия)
OEM:. оригинальные номера: 1K0711051E, 1K0711046P, 1K0711046L
Цена: 3625 грн.
Совместимость с авто
Трос разработан для систем переключения передач следующих марок:
Volkswagen, Skoda, Audi, Seat
и моделей:
Volkswagen Passat, Golf, Caddy, Touran, Beetle, Scirocco, Jetta, EOS; Skoda Octavia, Superb, Yeti; Audi A3; Seat Leon, Altea, Toledo.
⚠️ Совет специалиста:
Тросы КПП обычно работают в паре (один отвечает за выбор передачи, другой за само переключение). Если один трос вышел из строя из-за коррозии или износа втулки, мы рекомендуем проверить состояние второго, поскольку они имеют одинаковый ресурс. Обязательно проверяйте совместимость по VIN-коду, поскольку длина троса может отличаться в зависимости от типа двигателя и года выпуска авто.
Где купить трос переключения передач VAG 1K0711046T?
Renoparts.com.ua - ваш надежный поставщик запчастей. Мы гарантируем точное соответствие каждой детали и длительный срок службы. Доставляем по всей стране Новой Почтой и Укрпочтой, также ждем вас в наших точках выдачи (г. Луцк, Боратин).
Рычаг стал "ватным", передачи включаются с усилием, заедают, или рычаг просто свободно двигается, не включая ни одну передачу (признак обрыва).
Современные тросы имеют внутреннее тефлоновое покрытие и заполнены заводской смазкой, поэтому дополнительная смазка не требуется (оно может даже навредить, собирая пыль).
Частые причины: коррозия внутренней жилы из-за повреждения пыльника или естественного износа пластиковых наконечников (фиксаторов).
Замена троса требует доступа к нижней части авто (яма или подъемник) и частичному разбору консоли в салоне. Рекомендуем доверить это специалистам.