Тяга / стойка стабилизатора пластик VAG 2Q0411315C (фото 1) Оригинал VAG

Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
2Q0411315C
Производитель
(Германия)
Сторона установки
Передние
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Подвеска и Рулевое

Тяга / стойка стабилизатора пластик VAG 2Q0411315C

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 171 ₴

  • сегодня
  • Код: 141383

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «VAG 2Q0411315C»

Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 116 060 0000/HD MEYLE
  • 0 отзывов

780 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга / стойка стабилизатора FEBI BILSTEIN 19518 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

512 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора RTS 97-05342 RTS
  • 0 отзывов

522 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора Delphi TC1086 Delphi
  • 0 отзывов

422 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора A.B.S. 260124 A.B.S.
  • 0 отзывов

242 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора LEMFORDER 25463 02 LEMFORDER
  • 0 отзывов

886 ₴ сегодня

Тяги стабилизатора перед. Audi A2/Skoda Fabia/Octavia/VW Polo 01- APLUS 12125AP APLUS
  • 0 отзывов

379 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора KAMOKA 9030267 KAMOKA
  • 0 отзывов

248 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора AUTLOG FT1210 AUTLOG
  • 0 отзывов

263 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатор передняя, ​​материал-сталь BORG & BECK BDL6547 BORG & BECK
  • 0 отзывов

292 ₴ сегодня

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Стойка стабилизатора VAG 2Q0411315C

Стойка стабилизатора 2Q0411315C от производителя VAG обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 2Q0411315C
Бренд: VAG (Германия)

OEM: . оригинальные номера:
Цена: 1171 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Skoda, Volkswagen, Seat, Audi

и моделей:
Skoda Fabia, Roomster, Citigo, Rapid; Volkswagen Polo, Fox, Up; Seat Ibiza, Cordoba, Toledo, Arona; Audi A2, A1.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора VAG 2Q0411315C?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.