Сальник резинометаллический VICTOR REINZ 814048900 (фото 1) Висока якість VICTOR REINZ

Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
814048900
Производитель
(Германия)
Внутренний диаметр
85
Наружный диаметр [мм]
105
Ширина (мм)
8
Тип сальника вала
A SL
Тип кручения
Левой кручение
Материал
FPM (Fluor-Kautschuk)
EAN
4026635027775
Audi
Porsche
Volkswagen
Двигатель и Выхлоп

Сальник резинометаллический VICTOR REINZ 814048900

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

580 ₴

  • сегодня
  • Код: 123142

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «VICTOR REINZ 814048900»

Комплект прокладок двигателя VICTOR REINZ 08-10025-01 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

4 951 ₴ сегодня

Висока якість
Комплект прокладок двигателя VICTOR REINZ 021002301 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

6 560 ₴ сегодня

Висока якість
Сальник резинометаллический VICTOR REINZ 81-40516-00 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

404 ₴ сегодня

Висока якість
Сальник резинометаллический ELRING 331330 ELRING
  • 0 отзывов

627 ₴ сегодня

Сальник резинометаллический CORTECO 19036599B CORTECO
  • 0 отзывов

641 ₴ завтра

Уплотнительное кольцо VAG 059103051K VAG
  • 0 отзывов

2 705 ₴ завтра

Оригинал
Сальник вала DR.MOTOR DRM02209 DR.MOTOR
  • 0 отзывов

445 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 059103051H
  • 95810115310
  • 95810105200
  • 059103051K

Сальник коленвала VICTOR REINZ 814048900

Высококачественный сальник 814048900 от производителя VICTOR REINZ обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 814048900
Бренд: VICTOR REINZ (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 059103051H, 95810115310, 95810105200, 059103051K
Цена: 580 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Audi, Volkswagen, Porsche

и моделей:
Audi A7, TT, A5, A8, A6, Q7, A4, Q5, Q3, A3; Volkswagen Amarok, Touareg; Porsche Cayenne, Panamera, Macan.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала VICTOR REINZ 814048900?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.