Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
260678
Виробник
(Нідерланди)
Довжина 1/довжина 2 [мм]
295
Розмір різьби
M10X1.5 RHT
Стійка
Штанга з півосями, що коливаються
Вага [кг]
0.4
EAN
8717109497106
Dacia
Renault
Підвіска і Рульове

Тяга / стiйка, стабiлiзатора A.B.S. 260678

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

343 ₴

  • в наявності
  • Код: 132504

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «A.B.S. 260678»

Тяга/стійка стабілізатора MEYLE 516 060 0000/HD MEYLE
  • 0 відгуків

784 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга/стійка стабілізатора MEYLE 716 060 0014/HD MEYLE
  • 0 відгуків

1 054 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга/стійка стабілізатора MEYLE 716 060 0032 MEYLE
  • 0 відгуків

677 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга/стійка стабілізатора FEBI BILSTEIN 29834 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

624 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора FEBI BILSTEIN 37305 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

912 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора RTS 97-02417 RTS
  • 0 відгуків

630 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора RTS 97-90409 RTS
  • 0 відгуків

643 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора Delphi TC2169 Delphi
  • 0 відгуків

569 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора ASMETAL 26RN0515 ASMETAL
  • 0 відгуків

486 ₴ сьогодні

Рекомендуємо
Тяга/стійка стабілізатора LEMFORDER 3609001 LEMFORDER
  • 0 відгуків

912 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

RENAULT
  • 546183913R
  • 546180010R
  • 8200814411
  • 546180001R
  • 551103022R

Стійка стабілізатора A.B.S. 260678

Стійка стабілізатора 260678 від виробника A.B.S. забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 260678
Бренд: A.B.S. (Нідерланди)

OEM: . оригінальні номери: 546183913R, 546180010R, 8200814411, 546180001R, 551103022R
Ціна: 343 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Dacia, Renault

та моделей:
Dacia Duster; Renault Duster, Laguna, Latitude, Kaptur.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора A.B.S. 260678?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.