Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.
Німеччина
Бігунок розподільника запалювання AIC 50714
-
- 0 відгуків
для перевірки сумісності товару
84 ₴
- сьогодні
- Код: 170929
Самовивіз з магазину
Доставка
На відділення «Нової Пошти» 
На відділення «Укрпошти» 
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) 
Поштомат «Нової Пошти» 
Кур'єром по Україні (до дверей) Оплата
Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →
Гарантія
Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →
Аналоги «AIC 50714»
Оригінальні номери
- VAG
-
- 026905225K
Бігунок розподільника запалювання (Ротор) AIC 50714
Високоякісний бігунок 50714 від виробника AIC забезпечує точне передавання високої напруги від котушки на контакти кришки трамблера. Завдяки використанню термостійких матеріалів та прецизійному виготовленню контактної пластини, ротор гарантує стабільне іскроутворення та довговічність системи запалювання.
💡 Основні характеристики:
Артикул: 50714
Бренд: AIC (Німеччина)
OEM:. оригінальні номери: 026905225K
Ціна: 84 грн.
Сумісність з авто
Цей бігунок підходить для двигунів наступних марок автомобілів:
Audi, Volkswagen, Seat
та моделей:
Audi 100, A4, 80; Volkswagen Golf, Passat, Polo, Caddy, Jetta, Vento; Seat Toledo, Cordoba, Inca, Ibiza.
⚠️ Порада фахівця:
Бігунок — це деталь, що постійно обертається під високою напругою. З часом його контактний наконечник підгорає, що збільшує зазор до кришки трамблера та послаблює іскру. Також часто виходить з ладу вбудований резистор (опір), через що машина може раптово заглохнути. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо бігунок з правильним опором саме для вашої котушки запалювання!
Де купити бігунок трамблера AIC 50714?
Плануєте технічне обслуговування чи складний ремонт? Renoparts.com.ua забезпечить вас усім необхідним! Від дрібних розхідників до вузлових агрегатів — у нас тільки перевірена якість. Оформлюйте замовлення онлайн та обирайте зручний спосіб отримання: самовивіз у Луцьку/Боратині або надійну доставку Укрпоштою та Новою Поштою в будь-який куточок країни.
Він служить для пригнічення радіоперешкод та захисту котушки запалювання. Важливо ставити бігунок саме з тим опором (1 чи 5 кОм), який передбачений заводом, інакше іскра буде занадто слабкою або "спалить" котушку.
Це коли висока напруга проходить крізь пластиковий корпус бігунка безпосередньо на вал трамблера. Візуально це виглядає як тонка чорна нитка (тріщина) на пластику. В такому разі іскра на свічки не подається.
Потрібно виміряти опір між центральним контактом та краєм розносної пластини. Значення має збігатися з маркуванням на корпусі (наприклад, близько 1000 Ом для маркування 1кОм).
Двигун працює з перебоями ("троїть"), погано заводиться "на гарячу", з'являються характерні "відстріли" у вихлопну трубу або впускний колектор через неправильний розподіл іскри.