Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
15039400
Виробник
(Іспанія)
Внутрішній діаметр
90
Зовнішній діаметр [мм]
110
Ширина (мм)
12
Висота [мм]
12
EAN
8427769140037
BMW
Land Rover
Opel
Porsche
Rover
Двигун і Система вихлопу

Сальник валу AJUSA 15039400

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

436 ₴

  • сьогодні
  • Код: 129407

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «AJUSA 15039400»

Кільце масляне ущільнююче валу колінчатого FEBI BILSTEIN 21074 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

460 ₴ сьогодні

Сальник гумовий ELRING 702.994 ELRING
  • 0 відгуків

564 ₴ сьогодні

Ущільнююче кільце VICTOR REINZ 81-20745-40 VICTOR REINZ
  • 0 відгуків

514 ₴ сьогодні

Висока якість
Сальник гумометалевий CORTECO 12012579B CORTECO
  • 0 відгуків

681 ₴ 2 дні

Сальник колінвалу задній Bmw 3 (E21, E30, E36, E46), 5 (E12, E28, E34, E39), X5, Z1, Z3, Z4// Opel Omega B 1.6-3.8 08.72-03.10 3RG 80140 3RG
  • 0 відгуків

189 ₴ сьогодні

Ущільнююче кільце ELRING 311898 ELRING
  • 0 відгуків

693 ₴ завтра

Защільник 90X110X12 AND 30103186 AND
  • 0 відгуків

299 ₴ завтра

Оригінальні номери

OEM
  • 11141706999E10
  • 11142245364E10
BMW
  • 11141706531
  • 11141706999
  • 11142245364
  • 11141255012
Opel
  • 614838

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Сальник колінвалу AJUSA 15039400

Високоякісний сальник 15039400 від виробника AJUSA забезпечує герметичність системи змащування двигуна, запобігаючи витоку моторної оливи. Виготовлений з сучасних термостійких матеріалів, що зберігають еластичність навіть при екстремальних температурах та високих обертах колінчастого вала.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 15039400
Бренд: AJUSA (Іспанія)

OEM: . оригінальні номери: 11141706999E10, 11142245364E10, 11141706531, 11141706999, 11142245364, 11141255012, 614838
Ціна: 436 грн.

Сумісність з авто

Цей сальник підходить для широкого спектру двигунів наступних марок автомобілів:
BMW, Opel, Land Rover, Porsche, Rover

та моделей:
BMW E21, E30, E36, E34, E12, E28, E46, E39, E23, E32, Z3 E36, E38, E53; Opel Omega; Land Rover Range Rover, Freelander, Defender; Porsche 911; Rover 75.

⚠️ Порада фахівця: 

Якщо ви купуєте сучасний тефлоновий сальник (PTFE), пам’ятайте: він встановлюється насухо! Використання мастила при монтажі такого сальника призведе до його протікання вже через кілька кілометрів. Також рекомендуємо перевірити стан посадкового місця на валу — якщо там є виробітка (канавка), звичайний сальник може не тримати оливу. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо сальник з правильним типом ущільнення саме для вашого авто!

Де купити сальник колінвалу AJUSA 15039400?

Ваш автомобіль заслуговує на найкраще! В Renoparts.com.ua ви знайдете тільки сертифіковані запчастини для двигуна, що гарантують безпеку на дорозі. Ми підтримуємо актуальні ціни та реальну наявність на складі. Забирайте замовлення особисто в м. Луцьк (с. Боратин) або обирайте швидку доставку по Україні через Нову Пошту чи Укрпошту.

Витік оливи через сальник може призвести до забруднення ременя ГРМ (що спричиняє його обрив) або до замаслення щеплення (у випадку заднього сальника), що виведе його з ладу.

Передній сальник зазвичай менший за розміром. Задній сальник значно більший, часто постачається разом із металевим корпусом (фланцем) та коштує дорожче.

Основними ознаками є сліди оливи під автомобілем після стоянки або замаслені ділянки в нижній частині двигуна чи на стику двигуна та коробки передач.

Майстри рекомендують робити це превентивно, оскільки вартість сальника невисока, а робота з його заміни в майбутньому потребуватиме повторного розбирання всього вузла ГРМ.