Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
14584AP
Виробник
(Туреччина)
Сторона встановлення
ліворуч
Довжина [мм]
300
Вага [кг]
0.49
Стійка
Сполучна штанга
Розмір різьби 1
M10x1.5
Парні номери артикулів
14585AP
BMW
Підвіска і Рульове

Тяга / стійка, стабілізатора APLUS 14584AP

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

428 ₴

  • завтра
  • Код: 583981
Передоплата 20%

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «APLUS 14584AP»

Тяга/стійка стабілізатора MEYLE 316 060 0013/HD MEYLE
  • 0 відгуків

1 206 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга/стійка стабілізатора MEYLE 316 060 0073 MEYLE
  • 0 відгуків

847 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга/стійка стабілізатора FEBI BILSTEIN 24623 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

689 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора лiва JP GROUP 1440400770 JP GROUP
  • 0 відгуків

460 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора RTS 97-99542 RTS
  • 0 відгуків

664 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора ASMETAL 26BM0305 ASMETAL
  • 0 відгуків

514 ₴ сьогодні

Рекомендуємо
Тяга/стійка стабілізатора LEMFORDER 27149 02 LEMFORDER
  • 0 відгуків

1 155 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора FAG 818 0075 10 FAG
  • 0 відгуків

746 ₴ 2 дні

Тяга (стійка) стабілізатора Solgy 202059 Solgy
  • 0 відгуків

462 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора KAMOKA 9030033 KAMOKA
  • 0 відгуків

296 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 31354014531
  • 31356769499
  • 31356760985
  • 31306781547

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Стійка стабілізатора APLUS 14584AP

Стійка стабілізатора 14584AP від виробника APLUS забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 14584AP
Бренд: APLUS (Туреччина)

OEM: . оригінальні номери: 31354014531, 31356769499, 31356760985, 31306781547
Ціна: 428 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
BMW

та моделей:
BMW E61, E60.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора APLUS 14584AP?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.