Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
20321AP
Виробник
(Туреччина)
Сторона встановлення
З обох сторін
Довжина [мм]
150
Вага [кг]
0.27
Стійка
Сполучна штанга
Розмір різьби 1
BURÇLU
Hyundai
Mitsubishi
Підвіска і Рульове

Тяга заднього стабілізатора L 150mm Mitsubishi Pajero Sport II 2.4-3.5 12.90-04.00 APLUS 20321AP

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

324 ₴

  • сьогодні
  • Код: 188247

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «APLUS 20321AP»

Тяга (стійка) стабілізатора FEBI BILSTEIN 41207 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

426 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора FEBI BILSTEIN 41187 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

748 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора KAVO SLS-5549 KAVO
  • 0 відгуків

305 ₴ сьогодні

Кронштейн стабілізатора BLUE PRINT ADC48554 BLUE PRINT
  • 0 відгуків

272 ₴ сьогодні

Кронштейн стабілізатора BLUE PRINT ADC48558 BLUE PRINT
  • 0 відгуків

425 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора FAG 818 0404 10 FAG
  • 0 відгуків

333 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора SKF VKDS 845511 SKF
  • 0 відгуків

319 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора BLUE PRINT ADC48523 BLUE PRINT
  • 0 відгуків

684 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора заднього FEBEST 0423V45WR FEBEST
  • 0 відгуків

322 ₴ завтра

Тяга (стійка) стабілізатора KAPIMSAN 16-02515 KAPIMSAN
  • 0 відгуків

199 ₴ 2 дні

Оригінальні номери

OEM
  • MR586053
  • MR555883
  • MR344624
  • MB598098
  • 4056A138
MITSUBISHI
  • 4056A053

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Стійка стабілізатора APLUS 20321AP

Стійка стабілізатора 20321AP від виробника APLUS забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 20321AP
Бренд: APLUS (Туреччина)

OEM: . оригінальні номери: MR586053, MR555883, MR344624, MB598098, 4056A138, 4056A053
Ціна: 324 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Mitsubishi, Hyundai

та моделей:
Mitsubishi Pajero, L200, Grandis; Hyundai Galloper.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора APLUS 20321AP?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.