Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
TC2387
Виробник
(Велика Британія)
Довжина [мм]
150
Ширина (мм)
34
Висота [мм]
34
Розмір різьби
M10x1.25
Стійка
Сполучна штанга
Тип різьблення
Із зовнішнім різьбою
EAN
5012759470138
Mitsubishi
Підвіска і Рульове

Тяга / стiйка, стабiлiзатор Delphi TC2387

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

386 ₴

  • сьогодні
  • Код: 1267028

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «Delphi TC2387»

Тяга/стійка стабілізатора FEBI BILSTEIN 41187 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

748 ₴ сьогодні

Кронштейн стабілізатора BLUE PRINT ADC48554 BLUE PRINT
  • 0 відгуків

272 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора SKF VKDS 845511 SKF
  • 0 відгуків

322 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора BLUE PRINT ADC48523 BLUE PRINT
  • 0 відгуків

684 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора заднього FEBEST 0423V45WR FEBEST
  • 0 відгуків

322 ₴ завтра

Тяга/стійка стабілізатора FAG 818 0404 10 FAG
  • 0 відгуків

333 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора (заднього) Mitsubishi Pajero 90-00 (L=157mm) BLUE PRINT ADC48518 BLUE PRINT
  • 0 відгуків

364 ₴ 2 дні

Тяга (стійка) стабілізатора KAPIMSAN 16-02515 KAPIMSAN
  • 0 відгуків

199 ₴ 2 дні

Тяга заднього стабілізатора L 150mm Mitsubishi Pajero Sport II 2.4-3.5 12.90-04.00 APLUS 20321AP APLUS
  • 0 відгуків

324 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора RODRUNNER LSMI513 RODRUNNER
  • 0 відгуків

229 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 4056A138
MITSUBISHI
  • MB598O98
  • MB598098

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Стійка стабілізатора Delphi TC2387

Стійка стабілізатора TC2387 від виробника Delphi забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: TC2387
Бренд: Delphi (Велика Британія)

OEM: . оригінальні номери: 4056A138, MB598O98, MB598098
Ціна: 386 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Mitsubishi

та моделей:
Mitsubishi Pajero.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора Delphi TC2387?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.