Тяга / стійка, стабілізатора APLUS 20351AP (фото 1)
Знижка 5% APLUS

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
20351AP
Виробник
(Туреччина)
Сторона встановлення
Задній міст
Довжина [мм]
240.4
Вага [кг]
0.75
∅ Отвору [мм]
12.2
Стійка
Сполучна штанга
Розмір різьби 1
M12x1.5
Парні номери артикулів
Audi
Porsche
Volkswagen
Підвіска і Рульове

Тяга / стійка, стабілізатора APLUS 20351AP

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

795 ₴

756 ₴

  • завтра
  • Код: 1050680
Передоплата 30%

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «APLUS 20351AP»

  • 0 відгуків

1 502 ₴ завтра

Ціна/Якість
  • 0 відгуків

622 ₴ сьогодні

Рекомендуємо
Тяга підвіски VAG 7L0505466D VAG
  • 0 відгуків

1 527 ₴ 1 451 ₴ завтра

Знижка 5%
  • 0 відгуків

347 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка, стабiлiзатора A.B.S. 260490 A.B.S.
  • 0 відгуків

479 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора задня права VW Touareg 10/02- NK 5114731 NK
  • 0 відгуків

590 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора задня права VW Touareg 10/02- TALOSA 50-01078 TALOSA
  • 0 відгуків

483 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора Delphi TC1799 Delphi
  • 0 відгуків

855 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора задня права PORSCHE 95533307021 PORSCHE
  • 0 відгуків

4 198 ₴ 4 114 ₴ завтра

Знижка 2%

Оригінальні номери

OEM
  • 7L0505466C
  • 7L0505466D
VAG
  • 95533307021
  • 7L8505466B
PORSCHE
  • 7L0505466C
  • 7L0505466D
  • 95533307021

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Стійка стабілізатора APLUS 20351AP

Стійка стабілізатора 20351AP від виробника APLUS забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 20351AP
Бренд: APLUS (Туреччина)

OEM: . оригінальні номери: 7L0505466C, 7L0505466D, 95533307021, 7L8505466B
Ціна: 756 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Porsche, Audi, Volkswagen

та моделей:
Porsche Cayenne; Audi Q7; Volkswagen Touareg.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора APLUS 20351AP?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.