Комплект пильника РШ шарніра ASMETAL 38OP3238

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

221 ₴

210 ₴

  • 2 дні
  • Код: 752378

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Оплата за банківськими реквізитами, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Комплект пильника РШ шарніра ASMETAL 38OP3238 (фото 1)
Рекомендуємо ASMETAL

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики

Каталоговий номер
38OP3238
Виробник
(Туреччина)

Застосовність

Opel
Зчеплення та трансмісія

Аналоги «ASMETAL 38OP3238»

  • 0 відгуків

493 ₴ 468 ₴

сьогодні
Ціна/Якість
  • 0 відгуків

366 ₴

сьогодні
  • 0 відгуків

289 ₴ 274 ₴

завтра
Ціна/Якість
Пильник приводного валу TOPRAN / HANS PRIES 205482 TOPRAN / HANS PRIES
  • 0 відгуків

205 ₴

сьогодні
Пильник приводного валу к-т AUTOFREN D8309 AUTOFREN
  • 0 відгуків

309 ₴

3 дні
  • 0 відгуків

610 ₴ 579 ₴

завтра
Знижка 5%
Пильник ШРУСа внутрішній 26x107,7x120 MB V-class (V200, 230, 280), Vito (638) -03 /Opel Omega A -94 AUTOFREN D8207 AUTOFREN
  • 0 відгуків

281 ₴ 267 ₴

сьогодні
Знижка 5%
Пильник ШРУСа внутрішній Opel Astra F/G/H/Vectra B/C Zafira A/B AUTOFREN D8055 AUTOFREN
  • 0 відгуків

251 ₴

сьогодні
Пильник приводного валу к-т Fare K2120 Fare
  • 0 відгуків

322 ₴

сьогодні
Пильник приводного валу Fare 2120 Fare
  • 0 відгуків

196 ₴

сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 374429
  • 374319
  • 374014
  • 1603301
  • 1603205
  • 1603238
  • 1603183
  • 1603014
  • 93189383
  • 93173675
  • 92100311
  • 90446780
  • 90421756
  • 90543336

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Пильник ШРУСа ASMETAL 38OP3238

Пильник ШРУСа 38OP3238 від виробника ASMETAL призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 38OP3238
Бренд: ASMETAL (Туреччина)

OEM:. оригінальні номери: 374429, 374319, 374014, 1603301, 1603205, 1603238, 1603183, 1603014, 93189383, 93173675, 92100311, 90446780, 90421756, 90543336
Ціна: 210 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Opel

та моделей:
Opel Astra, Vectra, Calibra, Zafira.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа ASMETAL 38OP3238?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Часті питання

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.