Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
BCB6029
Виробник
(Велика Британія)
Висота [мм]
120
Матеріал
Термопласт
Діаметр шарніра [мм]
80
Для діаметра валу [мм]
24
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Fiat
Ford
Mini

Пильник привiдного валу к-т BORG & BECK BCB6029

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

367 ₴

  • сьогодні
  • Код: 1255812

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «BORG & BECK BCB6029»

Пильник приводного валу к-т FEBI BILSTEIN 31488 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

695 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) Fiat Punto/Opel Corsa D 08- (22.5x78.5x120) GSP 780379 GSP
  • 0 відгуків

390 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) Fiat Doblo 1.3/1.9JTD 01-09 (к-кт) UC-EL 31458 UC-EL
  • 0 відгуків

264 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т AUTOFREN D8157T AUTOFREN
  • 0 відгуків

479 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т AUTOFREN D8281T AUTOFREN
  • 0 відгуків

487 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) Fiat Doblo 1.3/1.9JTD 01-09 UC-EL 31458-T UC-EL
  • 0 відгуків

142 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т TOPRAN / HANS PRIES 304395 TOPRAN / HANS PRIES
  • 0 відгуків

651 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т Fare K12412 Fare
  • 0 відгуків

444 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа Polcar ERT500285T Polcar
  • 0 відгуків

707 ₴ 5 днів

Оригінальні номери

BMW
  • 31607518259
NISSAN
  • 39241BM725
Fiat/Alfa/Lancia
  • 46308323

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Пильник ШРУСа BORG & BECK BCB6029

Пильник ШРУСа BCB6029 від виробника BORG & BECK призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: BCB6029
Бренд: BORG & BECK (Велика Британія)

OEM:. оригінальні номери: 31607518259, 39241BM725, 46308323
Ціна: 367 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Fiat, Nissan, Mini, Toyota, Ford, Renault, Daewoo, Chevrolet, Chrysler, Volvo

та моделей:
Fiat Punto, Qubo, Fiorino; Nissan Primera, Almera; Mini Cooper, Countryman; Toyota Avensis, Corolla; Ford Focus; Renault Scenic, Grand Scenic; Daewoo Nubira; Chevrolet Lacetti; Chrysler PT Cruiser; Volvo S40, V40.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа BORG & BECK BCB6029?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.