Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
780379
Виробник
(Китай)
Висота [мм]
120
Внутрішній діаметр 1(мм)
22.5
Внутрішній діаметр 2 (мм)
78.5
Матеріал
Поліхлоропрен (неопрен)
Сторона встановлення
Позиція осі 1
Alfa Romeo
Fiat
Lancia
Opel
Зчеплення та трансмісія

Пильник ШРКШ (зовнішній) Fiat Punto/Opel Corsa D 08- (22.5x78.5x120) GSP 780379

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

390 ₴

  • сьогодні
  • Код: 70510

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «GSP 780379»

Пильник приводного валу к-т FEBI BILSTEIN 31488 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

693 ₴ сьогодні

ШРУС / Шарнір рівних кутових швидкостей (комплект) Metelli 15-1592 Metelli
  • 0 відгуків

1 195 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) Fiat Doblo 1.3/1.9JTD 01-09 (к-кт) UC-EL 31458 UC-EL
  • 0 відгуків

264 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т AUTOFREN D8281T AUTOFREN
  • 0 відгуків

485 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) Fiat Doblo 1.3/1.9JTD 01-09 UC-EL 31458-T UC-EL
  • 0 відгуків

142 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW Caddy/Fiat Doblo 1.0-1.9JTD 97-10 (22x77x87) (к-кт) UC-EL 31488 UC-EL
  • 0 відгуків

304 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т Fare K12412 Fare
  • 0 відгуків

442 ₴ сьогодні

Пильник привiдного валу к-т BORG & BECK BCB6029 BORG & BECK
  • 0 відгуків

366 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 46308708
Fiat/Alfa/Lancia
  • 46308323
  • 46308556
Opel
  • 13291748
  • 1603406
  • 93190188

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Пильник ШРУСа GSP 780379

Пильник ШРУСа 780379 від виробника GSP призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 780379
Бренд: GSP (Китай)

OEM:. оригінальні номери: 46308708, 46308323, 46308556, 13291748, 1603406, 93190188
Ціна: 390 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Opel, Lancia, Fiat, Alfa Romeo

та моделей:
Opel Corsa; Lancia Musa, Ypsilon; Fiat Fiorino, Grande Punto, Punto, Qubo; Alfa Romeo Mito.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа GSP 780379?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.