Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
7001
Виробник
(Німеччина)
Защищённый от помех
Обмеження виробника
System BOSCH
Матеріал
Поліефір
Опір [ом]
1000
EAN
4017534016564
Audi
Ford
Mercedes
Opel
SAAB
Seat

Бігунок BREMI 7001

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

123 ₴

  • сьогодні
  • Код: 84170

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «BREMI 7001»

Розподільник запалювання BOSCH 1 234 332 350 BOSCH
  • 0 відгуків

707 ₴ сьогодні

Бігунок (10mm) Audi 80/100/A6 2.0-2.3 VW T4/T5 2.5 JP GROUP 1191300700 JP GROUP
  • 0 відгуків

61 ₴ сьогодні

Бiгунок QUINTON HAZELL XR121 QUINTON HAZELL
  • 0 відгуків

77 ₴ сьогодні

Бігунок розподілювача запалювання BERU EVL134 BERU
  • 0 відгуків

181 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

FORD
  • 5019519
  • 6134771
  • 84SF12000AA
  • 84SF12200BA
  • 84SF12200BO
  • 870X12200BA
  • 5019597
  • 1660332
Fiat/Alfa/Lancia
  • 60743670
GM
  • 7566420
  • 7564420
  • 8822686
  • 90008612
Hyundai/Kia/Mobis
  • 2713122000
TOYOTA/LEXUS
  • 1910202020
MERCEDES-BENZ
  • 0001583931
  • 0001584231
VAG
  • 035905225F
  • 035905225D
  • 051905225
  • 052905225C
Opel
  • 1212222
VOLVO
  • 1389425
  • 13894258

Бігунок розподільника запалювання (Ротор) BREMI 7001

Високоякісний бігунок 7001 від виробника BREMI забезпечує точне передавання високої напруги від котушки на контакти кришки трамблера. Завдяки використанню термостійких матеріалів та прецизійному виготовленню контактної пластини, ротор гарантує стабільне іскроутворення та довговічність системи запалювання.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 7001
Бренд: BREMI (Німеччина)

OEM:. оригінальні номери: 5019519, 60743670, 6134771, 7566420, 7564420, 84SF12000AA, 84SF12200BA, 84SF12200BO, 870X12200BA, 8822686, 5019597, 2713122000, 1910202020, 035905225F, 035905225D
Ціна: 123 грн.

Сумісність з авто

Цей бігунок підходить для двигунів наступних марок автомобілів:
Seat, Volkswagen, Opel, Ford, Mercedes

та моделей:
Seat Cordoba, Ibiza, Toledo; Volkswagen Transporter, Golf, Caddy, Vento, Passat, Polo; Opel Astra, Combo, Corsa, Omega, Vectra; Ford Scorpio; Mercedes W124, S124.

⚠️ Порада фахівця: 

Бігунок — це деталь, що постійно обертається під високою напругою. З часом його контактний наконечник підгорає, що збільшує зазор до кришки трамблера та послаблює іскру. Також часто виходить з ладу вбудований резистор (опір), через що машина може раптово заглохнути. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо бігунок з правильним опором саме для вашої котушки запалювання!

Де купити бігунок трамблера BREMI 7001?

Плануєте технічне обслуговування чи складний ремонт? Renoparts.com.ua забезпечить вас усім необхідним! Від дрібних розхідників до вузлових агрегатів — у нас тільки перевірена якість. Оформлюйте замовлення онлайн та обирайте зручний спосіб отримання: самовивіз у Луцьку/Боратині або надійну доставку Укрпоштою та Новою Поштою в будь-який куточок країни.

Він служить для пригнічення радіоперешкод та захисту котушки запалювання. Важливо ставити бігунок саме з тим опором (1 чи 5 кОм), який передбачений заводом, інакше іскра буде занадто слабкою або "спалить" котушку.

Це коли висока напруга проходить крізь пластиковий корпус бігунка безпосередньо на вал трамблера. Візуально це виглядає як тонка чорна нитка (тріщина) на пластику. В такому разі іскра на свічки не подається.

Потрібно виміряти опір між центральним контактом та краєм розносної пластини. Значення має збігатися з маркуванням на корпусі (наприклад, близько 1000 Ом для маркування 1кОм).

Двигун працює з перебоями ("троїть"), погано заводиться "на гарячу", з'являються характерні "відстріли" у вихлопну трубу або впускний колектор через неправильний розподіл іскри.