Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
20037030B
Виробник
(Італія)
Версія
ENCODER
Сторона встановлення
З боку коробки передач
Внутрішній діаметр 1(мм)
85
Зовнішній діаметр 1 [мм]
132
Зовнішній діаметр 2 [мм]
150
Висота 1 [мм]
17
Матеріал
Ptfe (політетрафлуороетилен)/acm (поліакрил-каучук)
Додатковий артикул / додаткова інформація 2
З фланцем, З монтажною оболонкою
Тип крутіння
Лівий крутіння
EAN
3358960592989
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Двигун і Система вихлопу

Сальник колінвалу (задній) VW Passat 1.4 TSI 14- (85x132/150x17) CORTECO 20037030B

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

2 736 ₴

  • 2 дні
  • Код: 55558

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «CORTECO 20037030B»

Ущільнююче кільце колінчастого валу з корпусом VICTOR REINZ 81-90085-00 VICTOR REINZ
  • 0 відгуків

3 675 ₴ сьогодні

Висока якість
Сальник колінчастого валу Borsehung B12177 Borsehung
  • 0 відгуків

1 125 ₴ сьогодні

Сальник гумометалевий ELRING 523120 ELRING
  • 0 відгуків

3 448 ₴ сьогодні

Сальник колінвалу задній з датчиком Borsehung B12178 Borsehung
  • 0 відгуків

1 378 ₴ сьогодні

Ущільнююче кільце VICTOR REINZ 81-90082-00 VICTOR REINZ
  • 0 відгуків

3 061 ₴ сьогодні

Висока якість
Сальник валу в корпусi TOPRAN / HANS PRIES 117444 TOPRAN / HANS PRIES
  • 0 відгуків

1 323 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

VAG
  • 04E103170A

Сальник колінвалу CORTECO 20037030B

Високоякісний сальник 20037030B від виробника CORTECO забезпечує герметичність системи змащування двигуна, запобігаючи витоку моторної оливи. Виготовлений з сучасних термостійких матеріалів, що зберігають еластичність навіть при екстремальних температурах та високих обертах колінчастого вала.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 20037030B
Бренд: CORTECO (Італія)

OEM: . оригінальні номери: 04E103170A
Ціна: 2736 грн.

Сумісність з авто

Цей сальник підходить для широкого спектру двигунів наступних марок автомобілів:
Audi, Volkswagen, Seat, Skoda

та моделей:
Audi A3, A1; Volkswagen Caddy, Golf, Tiguan, Beetle, Passat, Jetta, Polo, Scirocco, Touran; Seat Leon, Toledo; Skoda Superb, Octavia, Rapid, Yeti.

⚠️ Порада фахівця: 

Якщо ви купуєте сучасний тефлоновий сальник (PTFE), пам’ятайте: він встановлюється насухо! Використання мастила при монтажі такого сальника призведе до його протікання вже через кілька кілометрів. Також рекомендуємо перевірити стан посадкового місця на валу — якщо там є виробітка (канавка), звичайний сальник може не тримати оливу. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо сальник з правильним типом ущільнення саме для вашого авто!

Де купити сальник колінвалу CORTECO 20037030B?

Ваш автомобіль заслуговує на найкраще! В Renoparts.com.ua ви знайдете тільки сертифіковані запчастини для двигуна, що гарантують безпеку на дорозі. Ми підтримуємо актуальні ціни та реальну наявність на складі. Забирайте замовлення особисто в м. Луцьк (с. Боратин) або обирайте швидку доставку по Україні через Нову Пошту чи Укрпошту.

Витік оливи через сальник може призвести до забруднення ременя ГРМ (що спричиняє його обрив) або до замаслення щеплення (у випадку заднього сальника), що виведе його з ладу.

Передній сальник зазвичай менший за розміром. Задній сальник значно більший, часто постачається разом із металевим корпусом (фланцем) та коштує дорожче.

Основними ознаками є сліди оливи під автомобілем після стоянки або замаслені ділянки в нижній частині двигуна чи на стику двигуна та коробки передач.

Майстри рекомендують робити це превентивно, оскільки вартість сальника невисока, а робота з його заміни в майбутньому потребуватиме повторного розбирання всього вузла ГРМ.