Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
20037030B
Производитель
(Италия)
Версия
ENCODER
Сторона установки
Со стороны коробки передач
Внутренний диаметр 1(мм)
85
Наружный диаметр 1 [мм]
132
Наружный диаметр 2 [мм]
150
Высота 1 [мм]
17
Материал
Ptfe (политетрафлуороетилен)/acm (полиакрил-каучук)
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С фланцем, С монтажной оболочкой
Тип кручения
Левой кручение
EAN
3358960592989
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Двигатель и Выхлоп

Сальник CORTECO 20037030B

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 736 ₴

  • 2 дня
  • Код: 55558

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «CORTECO 20037030B»

Уплотняющее кольцо коленчатого вала с корпусом VICTOR REINZ 81-90085-00 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

3 675 ₴ сегодня

Висока якість
Сальник коленчатого вала Borsehung B12177 Borsehung
  • 0 отзывов

1 125 ₴ сегодня

Сальник резинометаллический ELRING 523120 ELRING
  • 0 отзывов

3 448 ₴ сегодня

Сальник коленвала задний с датчиком Borsehung B12178 Borsehung
  • 0 отзывов

1 378 ₴ сегодня

Уплотняющее кольцо VICTOR REINZ 81-90082-00 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

3 061 ₴ сегодня

Висока якість
Сальник вала в корпусе TOPRAN / HANS PRIES 117444 TOPRAN / HANS PRIES
  • 0 отзывов

1 323 ₴ сегодня

Оригинальные номера

VAG
  • 04E103170A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Сальник коленвала CORTECO 20037030B

Высококачественный сальник 20037030B от производителя CORTECO обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 20037030B
Бренд: CORTECO (Италия)

OEM: . оригинальные номера: 04E103170A
Цена: 2736 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Audi, Volkswagen, Seat, Skoda

и моделей:
Audi A3, A1; Volkswagen Caddy, Golf, Tiguan, Beetle, Passat, Jetta, Polo, Scirocco, Touran; Seat Leon, Toledo; Skoda Superb, Octavia, Rapid, Yeti.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала CORTECO 20037030B?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.