Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
471.060
Виробник
(Німеччина)
Тип сальника валу
ASW
Ширина (мм)
7.5
Внутрішній діаметр
84
Зовнішній діаметр [мм]
117
Захист від пилу
З пилозахисним краєм
Матеріал
FPM (Fluor-Kautschuk)
Тип крутіння
Лівий крутіння
Висота [мм]
7.5
EAN
4041248663967
Dacia
Mercedes
Mitsubishi
Nissan
Renault
Двигун і Система вихлопу

Сальник гумометалевий ELRING 471.060

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

673 ₴

  • сьогодні
  • Код: 177658

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «ELRING 471.060»

Сальник колінвалу CORTECO 19034989B CORTECO
  • 0 відгуків

720 ₴ сьогодні

Сальник гумометалевий ELRING 697.520 ELRING
  • 0 відгуків

1 120 ₴ сьогодні

Сальник гумометалевий VICTOR REINZ 81-40874-00 VICTOR REINZ
  • 0 відгуків

732 ₴ сьогодні

Висока якість
Сальник колiнвала AJUSA 15104500 AJUSA
  • 0 відгуків

564 ₴ сьогодні

Сальник валу AJUSA 15093000 AJUSA
  • 0 відгуків

561 ₴ сьогодні

Сальник валу DR.MOTOR DRM01823 DR.MOTOR
  • 0 відгуків

502 ₴ сьогодні

Сальник колінвалу задній NISSAN 122791HC0A NISSAN Оригінал

Оригінальні номери

OEM
  • 122791HC0A
NISSAN
  • 1227900Q0H
  • 122793HD0A
  • 122793VA0A
  • 122795605R
  • 12279ED000
RENAULT
  • 122791HC0A
  • 122795605R
  • 12279ED000
  • 7701065057
MERCEDES-BENZ
  • 2000140100

Сальник колінвалу ELRING 471.060

Високоякісний сальник 471.060 від виробника ELRING забезпечує герметичність системи змащування двигуна, запобігаючи витоку моторної оливи. Виготовлений з сучасних термостійких матеріалів, що зберігають еластичність навіть при екстремальних температурах та високих обертах колінчастого вала.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 471.060
Бренд: ELRING (Німеччина)

OEM: . оригінальні номери: 122791HC0A, 1227900Q0H, 122793HD0A, 122793VA0A, 122795605R, 12279ED000, 7701065057
Ціна: 673 грн.

Сумісність з авто

Цей сальник підходить для широкого спектру двигунів наступних марок автомобілів:
Dacia, Renault, Nissan

та моделей:
Dacia Sandero, Duster, Logan, Dokker; Renault Kadjar, Duster, Clio, Kaptur, Logan, Sandero, Captur, Scenic, Laguna, Megane; Nissan Juke, Tiida, Qashqai.

⚠️ Порада фахівця: 

Якщо ви купуєте сучасний тефлоновий сальник (PTFE), пам’ятайте: він встановлюється насухо! Використання мастила при монтажі такого сальника призведе до його протікання вже через кілька кілометрів. Також рекомендуємо перевірити стан посадкового місця на валу — якщо там є виробітка (канавка), звичайний сальник може не тримати оливу. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо сальник з правильним типом ущільнення саме для вашого авто!

Де купити сальник колінвалу ELRING 471.060?

Ваш автомобіль заслуговує на найкраще! В Renoparts.com.ua ви знайдете тільки сертифіковані запчастини для двигуна, що гарантують безпеку на дорозі. Ми підтримуємо актуальні ціни та реальну наявність на складі. Забирайте замовлення особисто в м. Луцьк (с. Боратин) або обирайте швидку доставку по Україні через Нову Пошту чи Укрпошту.

Витік оливи через сальник може призвести до забруднення ременя ГРМ (що спричиняє його обрив) або до замаслення щеплення (у випадку заднього сальника), що виведе його з ладу.

Передній сальник зазвичай менший за розміром. Задній сальник значно більший, часто постачається разом із металевим корпусом (фланцем) та коштує дорожче.

Основними ознаками є сліди оливи під автомобілем після стоянки або замаслені ділянки в нижній частині двигуна чи на стику двигуна та коробки передач.

Майстри рекомендують робити це превентивно, оскільки вартість сальника невисока, а робота з його заміни в майбутньому потребуватиме повторного розбирання всього вузла ГРМ.