Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
471.060
Производитель
(Германия)
Тип сальника вала
ASW
Ширина (мм)
7.5
Внутренний диаметр
84
Наружный диаметр [мм]
117
Защита от пыли
С пылезащитным краем
Материал
FPM (Fluor-Kautschuk)
Тип кручения
Левой кручение
Высота [мм]
7.5
EAN
4041248663967
Dacia
Mercedes
Mitsubishi
Nissan
Renault
Двигатель и Выхлоп

Сальник резинометаллический ELRING 471.060

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

677 ₴

  • завтра
  • Код: 177658

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ELRING 471.060»

Сальник коленвала CORTECO 19034989B CORTECO
  • 0 отзывов

720 ₴ сегодня

Сальник резинометаллический ELRING 697.520 ELRING
  • 0 отзывов

1 120 ₴ сегодня

Сальник резинометаллический VICTOR REINZ 81-40874-00 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

693 ₴ сегодня

Висока якість
Сальник коленвала AJUSA 15104500 AJUSA
  • 0 отзывов

562 ₴ сегодня

Сальник вала AJUSA 15093000 AJUSA
  • 0 отзывов

559 ₴ сегодня

Сальник вала DR.MOTOR DRM01823 DR.MOTOR
  • 0 отзывов

520 ₴ сегодня

Сальник коленвала задний NISSAN 122791HC0A NISSAN Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • 122791HC0A
NISSAN
  • 1227900Q0H
  • 122793HD0A
  • 122793VA0A
  • 122795605R
  • 12279ED000
RENAULT
  • 122791HC0A
  • 122795605R
  • 12279ED000
  • 7701065057
MERCEDES-BENZ
  • 2000140100

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Сальник коленвала ELRING 471.060

Высококачественный сальник 471.060 от производителя ELRING обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 471.060
Бренд: ELRING (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 122791HC0A, 1227900Q0H, 122793HD0A, 122793VA0A, 122795605R, 12279ED000, 7701065057
Цена: 677 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Dacia, Renault, Nissan

и моделей:
Dacia Sandero, Duster, Logan, Dokker; Renault Kadjar, Duster, Clio, Kaptur, Logan, Sandero, Captur, Scenic, Laguna, Megane; Nissan Juke, Tiida, Qashqai.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала ELRING 471.060?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.