Датчик тиску масла (1.2 bar) Ford Galaxy 2.8 95-, VW 1.6-4.2 06A 919 081A/D/E EPS 1.800.135 (фото 1)
EPS

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
1.800.135
Виробник
(Італія)
Тиск [бар]
1.4
Розмір різьби
M10x1
Ширина зіву гайкового ключа
24
EAN
8012510281420
Audi
Ford
Porsche
Seat
Skoda
Електрика та Освітлення

Датчик тиску масла (1.2 bar) Ford Galaxy 2.8 95-, VW 1.6-4.2 06A 919 081A/D/E EPS 1.800.135

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

203 ₴

  • сьогодні
  • Код: 998865

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «EPS 1.800.135»

Датчик тиску масла Delphi SW90025 Delphi
  • 0 відгуків

150 ₴ сьогодні

Датчик тиску масла FEBI BILSTEIN 18904 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

170 ₴ сьогодні

Датчик тиску оливи AIC 50801 AIC
  • 0 відгуків

139 ₴ сьогодні

Датчик тиску оливи JP GROUP 1193501200 JP GROUP
  • 0 відгуків

122 ₴ сьогодні

Датчик тиску оливи MEYLE 1009190020 MEYLE
  • 0 відгуків

246 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Датчик тиску оливи (OE) Borsehung B13138 Borsehung
  • 0 відгуків

193 ₴ сьогодні

Датчик тиску масла AND 3L919006 AND
  • 0 відгуків

121 ₴ сьогодні

Датчик тиску масла VAG 06A919081J VAG
  • 0 відгуків

1 019 ₴ завтра

Оригінал
Датчик тиску масла Polcar SW90025 Polcar
  • 0 відгуків

223 ₴ 5 днів

Оригінальні номери

OEM
  • 1461878
  • 6M219278BA
BENTLEY
  • 06A919081E
  • 06A919081F
VAG
  • 06A919081E
  • 06A919081F
  • 06A919081J
  • 06A919081D
  • 06A919081A
PORSCHE
  • 95560609101
  • 95560609100
FORD
  • 95VW9278EA
  • 1M219278BA
  • 1428055
  • 1094739

Датчик тиску оливи EPS 1.800.135

Надійний датчик тиску оливи 1.800.135 від виробника EPS забезпечує безперервний контроль тиску в системі змащення двигуна. Висока чутливість приладу дозволяє миттєво зреагувати на критичне зниження рівня або тиску мастила, захищаючи двигун від передчасного зносу та капітального ремонту.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 1.800.135
Бренд: EPS (Італія)

OEM:. оригінальні номери: 1461878, 6M219278BA, 06A919081E, 06A919081F, 95560609101, 95560609100, 95VW9278EA, 1M219278BA, 1428055, 1094739, 06A919081J, 06A919081D, 06A919081A
Ціна: 203 грн.

Сумісність з авто

Цей датчик підходить для широкого спектру двигунів наступних марок автомобілів:
Volkswagen, Audi, Seat, Skoda

та моделей:
Volkswagen Bora, Golf, Polo, Passat, Touareg, Caddy; Audi A6, A3, A4, TT, A8; Seat Altea, Leon, Cordoba, Toledo, Ibiza; Skoda Octavia.

⚠️ Порада фахівця: 

Якщо на панелі приладів почала блимати або світитися червона "маслянка" — негайно зупиніть авто! Окрім низького рівня оливи, причиною часто стає саме несправний датчик або його засмічення. Також часто зустрічається теча мастила через сам корпус датчика. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми миттєво підберемо варіант з правильним порогом спрацювання тиску для вашого двигуна.

Де купити датчик тиску оливи EPS 1.800.135?

Renoparts.com.ua — це не просто інтернет-магазин, а ваш надійний партнер у світі автозапчастин. Наша місія — заощадити ваш час та кошти, надаючи доступ лише до оригінальних комплектуючих. Більше не потрібно чекати тижнями: актуальна наявність та швидка логістика по всій Україні (Нова Пошта, Укрпошта) дозволяють розпочати ремонт вже завтра. Також ви можете скористатися самовивозом у Луцьку або Боратині, де наші фахівці завжди готові допомогти.

Це стається через втрату герметичності мембрани всередині датчика, такий вузол підлягає негайній заміні.

Колір пластикового ізолятора часто вказує на діапазон тиску. Важливо підбирати деталь саме за кольором або характеристиками бару.

Ви можете пропустити реальне падіння тиску, що призведе до "заклинювання" двигуна.

Зазвичай це проста процедура, але потребує спеціальної глибокої головки або ключа.