Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
1.800.135
Производитель
(Италия)
Давление [бар]
1.4
Размер резьбы
M10x1
Ширина зева гаечного ключа
24
EAN
8012510281420
Audi
Ford
Porsche
Seat
Skoda
Volkswagen

Датчик давления масла (1.2 bar) Ford Galaxy 2.8 95-, VW 1.6-4.2 06A 919 081A/D/E EPS 1.800.135

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

204 ₴

  • сегодня
  • Код: 998865

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «EPS 1.800.135»

Датчик давления масла Delphi SW90025 Delphi
  • 0 отзывов

151 ₴ сегодня

Датчик давления масла FEBI BILSTEIN 18904 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

171 ₴ сегодня

Датчик давления масла JP GROUP 1193501200 JP GROUP
  • 0 отзывов

122 ₴ сегодня

Датчик давления масла MEYLE 1009190020 MEYLE
  • 0 отзывов

243 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Датчик давления масла (OE) Borsehung B13138 Borsehung
  • 0 отзывов

194 ₴ сегодня

Датчик давления масла AUTLOG AS2019 AUTLOG
  • 0 отзывов

122 ₴ сегодня

Датчик давления масла (1.2 bar) Ford Galaxy 2.8 95-, VW 1.6-4.2 06A 919 081A/D/E AUTOMEGA 150011410 AUTOMEGA
  • 0 отзывов

113 ₴ сегодня

Датчик тиску оливи - HELLA 6ZL008280051 HELLA
  • 0 отзывов

358 ₴ завтра

Датчик давления масла AND 3L919006 AND
  • 0 отзывов

118 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 1461878
  • 6M219278BA
BENTLEY
  • 06A919081E
  • 06A919081F
VAG
  • 06A919081E
  • 06A919081F
  • 06A919081J
  • 06A919081D
  • 06A919081A
PORSCHE
  • 95560609101
  • 95560609100
FORD
  • 95VW9278EA
  • 1M219278BA
  • 1428055
  • 1094739

Датчик давления масла EPS 1.800.135

Надежный датчик давления масла 1.800.135 от производителя EPS обеспечивает непрерывный контроль давления в системе смазки двигателя. Высокая чувствительность прибора позволяет мгновенно отреагировать на критическое снижение уровня или давления масла, защищая двигатель от преждевременного износа и капитального ремонта.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 1.800.135
Бренд: EPS (Италия)

OEM:. оригинальные номера: 1461878, 6M219278BA, 06A919081E, 06A919081F, 95560609101, 95560609100, 95VW9278EA, 1M219278BA, 1428055, 1094739, 06A919081J, 06A919081D, 06A919081A
Цена: 204 грн.

Совместимость с авто

Этот датчик подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Volkswagen, Audi, Seat, Skoda

и моделей:
Volkswagen Bora, Golf, Polo, Passat, Touareg, Caddy; Audi A6, A3, A4, TT, A8; Seat Altea, Leon, Cordoba, Toledo, Ibiza; Skoda Octavia.

⚠️ Совет специалиста:

Если на панели приборов начала мигать или светиться красная "масленка" – немедленно остановите авто! Кроме низкого уровня масла, причиной часто становится неисправный датчик или его засорение. Также часто встречается течь смазки через сам корпус датчика. Напишите нам ваш VIN-код, и мы мгновенно подберем вариант с правильным порогом износа давления для вашего двигателя.

Где купить датчик давления масла EPS 1.800.135?

Renoparts.com.ua — это не просто интернет-магазин, а ваш надежный партнер в мире автозапчастей. Наша миссия – сэкономить ваше время и средства, предоставляя доступ только к оригинальным комплектующим. Больше не нужно ждать недели: актуальное наличие и быстрая логистика по всей Украине (Новая Почта, Укрпочта) позволяют начать ремонт уже завтра. Также вы можете воспользоваться самовывозом в Луцке или в Боратине, где наши специалисты всегда готовы помочь.

Это происходит из-за утраты герметичности мембраны внутри датчика, такой узел подлежит немедленной замене.

Цвет пластикового изолятора часто указывает диапазон давления. Важно подбирать деталь именно по цвету или характеристикам бара.

Вы можете пропустить реальное падение давления, что приведет к "заклиниванию" двигателя.

Обычно это простая процедура, но требует специальной глубокой головки или ключа.