Пильник приводного валу к-т внутр.дiам.28мм внутр.дiам.97мм, вис.123мм Fare K14544 (фото 1)
Fare

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
K14544
Виробник
(Іспанія)
Висота [мм]
123
Внутрішній діаметр 1(мм)
28
Внутрішній діаметр 2 (мм)
97
Сторона встановлення
З боку колеса
Кількісна одиниця
Комплект
EAN
8435392045506
Audi
Opel
Porsche
Seat
Skoda
Зчеплення та трансмісія

Пильник приводного валу к-т внутр.дiам.28мм внутр.дiам.97мм, вис.123мм Fare K14544

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

484 ₴

  • сьогодні
  • Код: 171344

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «Fare K14544»

  • 0 відгуків

927 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
  • 0 відгуків

769 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
  • 0 відгуків

573 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
  • 0 відгуків

829 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу JP GROUP 1143602010 JP GROUP
  • 0 відгуків

415 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

541 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

339 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа зовнішній 29x98x117 Audi A3 Skoda Octavia I, Superb I VW Golf IV, New Beetle, Passat, Polo 1.6-2.8 12.96-10.10 AUTOFREN D8492T AUTOFREN
  • 0 відгуків

552 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

505 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

472 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

VAG
  • 8D0498203
  • 95534990400
  • 8E0498203A
  • 7H049803
Opel
  • 1603015
  • 1603451

Пильник ШРУСа Fare K14544

Пильник ШРУСа K14544 від виробника Fare призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: K14544
Бренд: Fare (Іспанія)

OEM:. оригінальні номери: 8D0498203, 95534990400, 8E0498203A, 1603015, 1603451, 7H049803
Ціна: 484 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Porsche

та моделей:
Volkswagen Transporter, Caddy, Tiguan, Beetle, Golf, Passat, EOS, Jetta; Audi A4, TT, A6; Seat Exeo, Leon, Altea; Skoda Octavia, Superb; Porsche Cayenne.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа Fare K14544?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.