Пильник приводного валу к-т Fare K4514 (фото 1)
Fare

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
K4514
Виробник
(Іспанія)
Сторона встановлення
З боку колеса
Вага [г]
349
Внутрішній діаметр 1(мм)
24
Внутрішній діаметр 2 (мм)
79
Висота [мм]
89
Матеріал
Термопласт
Кількісна одиниця
Комплект
EAN
8435329575984
Alfa Romeo
Fiat
Ford
Lancia
Peugeot
Зчеплення та трансмісія

Пильник приводного валу к-т Fare K4514

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

405 ₴

  • сьогодні
  • Код: 171878

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «Fare K4514»

  • 0 відгуків

466 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

549 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа зовнішній 22x78x86 Fiat Doblo/Stilo 1.2-1.9 01- AUTOFREN D8127T AUTOFREN
  • 0 відгуків

345 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа зовнішній 22x77x89 Fiat Bravo/a,Marea 1.2/1.4 12V, Palio, Punto, Lanci Delta AUTOFREN D8162E AUTOFREN
  • 0 відгуків

256 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

385 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

524 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

433 ₴ 2 дні

Пильник приводного валу к-т пильник + хомути + смазка Fare K1269 Fare
  • 0 відгуків

193 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу Fare 1269 Fare
  • 0 відгуків

157 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу Fare 4514 Fare
  • 0 відгуків

277 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

Fiat/Alfa/Lancia
  • 7761570

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Пильник ШРУСа Fare K4514

Пильник ШРУСа K4514 від виробника Fare призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: K4514
Бренд: Fare (Іспанія)

OEM:. оригінальні номери: 7761570
Ціна: 405 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Peugeot, Lancia, Fiat, Volkswagen, Alfa Romeo, Ford

та моделей:
Peugeot 405; Lancia Delta, Ypsilon, Musa; Fiat Punto, Palio, Multipla, Panda, Stilo, 500, Bravo, Fiorino; Volkswagen Golf; Alfa Romeo 156, 145/146, 147; Ford KA.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа Fare K4514?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.
Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.
Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.
Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.
У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.