Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
K4562
Виробник
(Іспанія)
Сторона встановлення
З боку коробки передач, Передній міст
Висота [мм]
93
Вага [г]
390
Внутрішній діаметр 1(мм)
28
Внутрішній діаметр 2 (мм)
75
Кількісна одиниця
Комплект
EAN
8435392014144
Citroen
Fiat
Mini
Peugeot
Зчеплення та трансмісія

Пильник приводного валу к-т Fare K4562

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

215 ₴

  • сьогодні
  • Код: 171886

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «Fare K4562»

Пильник піввісі FEBI BILSTEIN 14905 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

227 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа внутрішній 28x75x93 Fiat Ducato/Ulysse/Scudo/Citroen C5 FEBI BILSTEIN 14906 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

334 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) Fiat Ducato/Scudo/Citroen Jumper 94-02 1.4t (28x75x93) IMPERGOM 27856 IMPERGOM
  • 0 відгуків

138 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW T5 1.9TDI (23x57.5x104) UC-EL 31423-T UC-EL
  • 0 відгуків

163 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW T5 1.9TDI (23x57.5x104) UC-EL 31423 UC-EL
  • 0 відгуків

262 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа внутрішній 28x75x93 Fiat Ducato/Ulysse/Scudo/Citroen C5 AUTOFREN D8045 AUTOFREN
  • 0 відгуків

202 ₴ сьогодні

Приводний вал GSP 760052 GSP
  • 0 відгуків

212 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) Fiat Ducato/Scudo/Citroen Jumper 94-02 1.4t (28x87x103) IMPERGOM 27967 IMPERGOM
  • 0 відгуків

661 ₴ завтра

Пильник приводного валу Fare 4562 Fare
  • 0 відгуків

154 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСу PASCAL G6C009PC PASCAL
  • 0 відгуків

270 ₴ завтра

Оригінальні номери

Peugeot/Citroen
  • 328777
  • 328790
Fiat/Alfa/Lancia
  • 9564479480
  • 9617051180

Пильник ШРУСа Fare K4562

Пильник ШРУСа K4562 від виробника Fare призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: K4562
Бренд: Fare (Іспанія)

OEM:. оригінальні номери: 328777, 328790, 9564479480, 9617051180
Ціна: 215 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Peugeot, Fiat, Citroen, Mini

та моделей:
Peugeot 605, Boxer, Expert, 806, 807; Fiat Ducato, Ulysse, Scudo; Citroen Jumper, Jumpy, C8; Mini Cooper, Roadster.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа Fare K4562?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.