Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
27856
Виробник
(Італія)
Висота [мм]
93
Необхідна кількість
2
Вага [г]
70
Сторона встановлення
З боку коробки передач
Діаметр 1 [мм]
28
Діаметр 2 (мм)
75
Матеріал
Гума
EAN
8033989084213
Citroen
Fiat
Peugeot
Зчеплення та трансмісія

Пильник ШРКШ (внутрішній) Fiat Ducato/Scudo/Citroen Jumper 94-02 1.4t (28x75x93) IMPERGOM 27856

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

138 ₴

  • сьогодні
  • Код: 98034

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «IMPERGOM 27856»

Пильник піввісі FEBI BILSTEIN 14905 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

227 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа внутрішній 28x75x93 Fiat Ducato/Ulysse/Scudo/Citroen C5 FEBI BILSTEIN 14906 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

333 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW T5 1.9TDI (23x57.5x104) UC-EL 31423-T UC-EL
  • 0 відгуків

163 ₴ завтра

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW T5 1.9TDI (23x57.5x104) UC-EL 31423 UC-EL
  • 0 відгуків

262 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа внутрішній 28x75x93 Fiat Ducato/Ulysse/Scudo/Citroen C5 AUTOFREN D8045 AUTOFREN
  • 0 відгуків

202 ₴ сьогодні

Маточина колеса GSP 9425065 GSP
  • 0 відгуків

642 ₴ сьогодні

Приводний вал GSP 760052 GSP
  • 0 відгуків

212 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) Fiat Ducato/Scudo/Citroen Jumper 94-02 1.4t (28x87x103) IMPERGOM 27967 IMPERGOM
  • 0 відгуків

661 ₴ сьогодні

Підшипник PFI PWF5015 PFI
  • 0 відгуків

730 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т Fare K4562 Fare
  • 0 відгуків

214 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 330772
Peugeot/Citroen
  • 328777
  • 9564479480
Fiat/Alfa/Lancia
  • 9564479480

Пильник ШРУСа IMPERGOM 27856

Пильник ШРУСа 27856 від виробника IMPERGOM призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 27856
Бренд: IMPERGOM (Італія)

OEM:. оригінальні номери: 330772, 328777, 9564479480
Ціна: 138 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Citroen, Peugeot, Fiat

та моделей:
Citroen Jumper, Jumpy; Peugeot 806, Boxer, Expert, 605, 807; Fiat Ducato, Scudo, Ulysse.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа IMPERGOM 27856?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.