Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
01438
Виробник
(Німеччина)
Матеріал
Полімерний матеріал
Сторона встановлення
Передній міст, З боку колеса
Вага [кг]
0.26
Дотримуватись сервісної інформації
Необхідна кількість
2
Внутрішній діаметр 1(мм)
23
Внутрішній діаметр 2 (мм)
78
Довжина [мм]
112
EAN
4027816014386
Opel
Зчеплення та трансмісія

Пильник ШРУСа (зовнішній) Opel Astra 1.4 16V/1.6 16V/1.7TD 98- (22x76x113) FEBI BILSTEIN 01438

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

513 ₴

  • сьогодні
  • Код: 46405

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Комплектуючі - «FEBI BILSTEIN 01438»

Аналоги «FEBI BILSTEIN 01438»

Пильник ШРУСа гумовий + змазка Metelli 13-0009 Metelli
  • 0 відгуків

374 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) Opel Kadett 79-91/Ascona 81-88/Vectra 88-95 (19x76.5x79) GSP 780164 GSP
  • 0 відгуків

217 ₴ сьогодні

Приводний вал GSP 780261 GSP
  • 0 відгуків

262 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) Opel Combo 01- (22x72x127) UC-EL 91102 UC-EL
  • 0 відгуків

247 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа зовнішній (гума) 22x76x113 Opel Astra,Corsa,Kadett,Vectra AUTOFREN D8228 AUTOFREN
  • 0 відгуків

232 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т Fare K1210 Fare
  • 0 відгуків

292 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу Fare 1210 Fare
  • 0 відгуків

176 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 310207
  • 1603203
  • 0374212
  • 90444342
  • 90446236
  • 90446285
  • 374212
  • 1603188
Opel
  • 090444342
  • 90444342
  • 90446236
  • 01603188
  • 00374212
  • 090446236
GM
  • 090446236
  • 090444342

Пильник ШРУСа FEBI BILSTEIN 01438

Пильник ШРУСа 01438 від виробника FEBI BILSTEIN призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 01438
Бренд: FEBI BILSTEIN (Німеччина)

OEM:. оригінальні номери: 310207, 1603203, 0374212, 90444342, 90446236, 90446285, 374212, 1603188, 090444342, 090446236, 01603188, 00374212
Ціна: 513 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Opel

та моделей:
Opel Vectra, Astra, Tigra, Corsa, Zafira.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа FEBI BILSTEIN 01438?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.