Тяга/стійка стабілізатора FEBI BILSTEIN 18984 (фото 1)
FEBI BILSTEIN

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
18984
Виробник
(Німеччина)
Сторона встановлення
Передні
Внутрішній діаметр
23
Матеріал
Метал
Стійка
Сполучна штанга
Вага [кг]
0.3
Необхідна кількість
2
EAN
4027816189848
Volkswagen
Підвіска і Рульове

Тяга/стійка стабілізатора FEBI BILSTEIN 18984

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

502 ₴

  • сьогодні
  • Код: 41702

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «FEBI BILSTEIN 18984»

Стійка стабілізатора MEYLE 116 060 0102 MEYLE
  • 0 відгуків

507 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга/стійка стабілізатора FAG 818 0198 10 FAG
  • 0 відгуків

562 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора RTS 97-90956 RTS
  • 0 відгуків

442 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора ASMETAL 26VW4000 ASMETAL
  • 0 відгуків

548 ₴ сьогодні

Рекомендуємо
Тяга стабілізатора передня ліва/прав 23mm VW T4 91-95 APLUS 11767AP APLUS
  • 0 відгуків

350 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора Delphi TC1081 Delphi
  • 0 відгуків

432 ₴ завтра

Тяга (стійка) стабілізатора KAPIMSAN 23-03202 KAPIMSAN
  • 0 відгуків

349 ₴ сьогодні

Сайлентблок кронштейна стабілізатора (з мет. втулкою) VW T4 90- BC GUMA BC0211 BC GUMA
  • 0 відгуків

120 ₴ сьогодні

Сайлентблок тяги стабілізатора AND 21411005 AND
  • 0 відгуків

210 ₴ завтра

Тяга / стiйка стабiлiзатора QUINTON HAZELL QLS3269S QUINTON HAZELL
  • 0 відгуків

321 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 7D0411049
  • VSL776
  • 701411049

Стійка стабілізатора FEBI BILSTEIN 18984

Стійка стабілізатора 18984 від виробника FEBI BILSTEIN забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 18984
Бренд: FEBI BILSTEIN (Німеччина)

OEM: . оригінальні номери: 7D0411049, VSL776, 701411049
Ціна: 502 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Volkswagen

та моделей:
Volkswagen Transporter.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора FEBI BILSTEIN 18984?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.