Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
32495
Виробник
(Німеччина)
Сторона встановлення
Задні
Довжина [мм]
70
Зовнішнє різьблення [мм]
M10 x 1.25
Колір
Срібний
Матеріал
Сталь
Стійка
Сполучна штанга
Вага [кг]
0.24
Необхідна кількість
2
⌀ труби [мм]
9
EAN
4027816324959
Subaru
Підвіска і Рульове

Тяга стабілізатора задня Subaru Forester 01-/Impreza 00-/Legasy 2,0 03- FEBI BILSTEIN 32495

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

540 ₴

  • сьогодні
  • Код: 1106635

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «FEBI BILSTEIN 32495»

Тяга стабілізатора (заднього) Subaru Forester/Impreza 02-08 MEYLE 34-16 060 0004/HD MEYLE
  • 0 відгуків

672 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга (стійка) стабілізатора ASMETAL 26SU0500 ASMETAL
  • 0 відгуків

462 ₴ сьогодні

Рекомендуємо
Тяга/стійка стабілізатора BLUE PRINT ADS78506 BLUE PRINT
  • 0 відгуків

564 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора ASMETAL 26SY0420 ASMETAL Рекомендуємо
Тяга/стійка стабілізатора задня SUBARU 20470SA011 SUBARU Оригінал
Тяга / стiйка стабiлiзатора KAMOKA 9030348 KAMOKA
  • 0 відгуків

259 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора ASHIKA 106-07-703 ASHIKA
  • 0 відгуків

379 ₴ сьогодні

Тяга / стiйка стабiлiзатора RODRUNNER LSSU606 RODRUNNER
  • 0 відгуків

311 ₴ сьогодні

Тяга / стійка, стабілізатор APLUS 20300AP APLUS
  • 0 відгуків

405 ₴ завтра

Оригінальні номери

OEM
  • 20470SA011
SUBARU
  • 20470SA010

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Стійка стабілізатора FEBI BILSTEIN 32495

Стійка стабілізатора 32495 від виробника FEBI BILSTEIN забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 32495
Бренд: FEBI BILSTEIN (Німеччина)

OEM: . оригінальні номери: 20470SA011, 20470SA010
Ціна: 540 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Subaru

та моделей:
Subaru Forester, Impreza.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора FEBI BILSTEIN 32495?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.