Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
38339
Виробник
(Німеччина)
Сторона встановлення
Передній міст, З боку коробки передач
Дотримуватись сервісної інформації
Необхідна кількість
2
Внутрішній діаметр 1(мм)
24
Внутрішній діаметр 2 (мм)
70
Довжина [мм]
118
Вага [кг]
0.278
Матеріал
Гума
EAN
4027816383390
Audi
Seat
Volkswagen
Зчеплення та трансмісія

Пильник приводного валу к-т FEBI BILSTEIN 38339

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

517 ₴

  • сьогодні
  • Код: 1027216

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Комплектуючі - «FEBI BILSTEIN 38339»

Аналоги «FEBI BILSTEIN 38339»

Пильник приводного валу к-т JP GROUP 1143700110 JP GROUP
  • 0 відгуків

325 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW Golf IV/Audi A6 98-05 (24x70x116) FAG 772 0322 30 FAG
  • 0 відгуків

518 ₴ сьогодні

Приводний вал GSP 760115 GSP
  • 0 відгуків

269 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW Golf IV/Audi A6 98-05 (24x70x118) Vika 54980047001 Vika
  • 0 відгуків

205 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW Caddy/Fiat Doblo 1.0-1.9JTD 97-10 (22x77x87) (к-кт) UC-EL 31488 UC-EL
  • 0 відгуків

307 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW Golf IV/Audi A6 1.8T/1.9TDI 98-05 (24x70x116) UC-EL 31488-T UC-EL
  • 0 відгуків

196 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т Fare K9664E Fare
  • 0 відгуків

338 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу Fare 9661 Fare
  • 0 відгуків

179 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа Polcar ERT500175 Polcar
  • 0 відгуків

599 ₴ 5 днів

Оригінальні номери

VAG
  • 1J0498201G
  • 7M3498201
  • 8E0498201B

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Пильник ШРУСа FEBI BILSTEIN 38339

Пильник ШРУСа 38339 від виробника FEBI BILSTEIN призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 38339
Бренд: FEBI BILSTEIN (Німеччина)

OEM:. оригінальні номери: 1J0498201G, 7M3498201, 8E0498201B
Ціна: 517 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Seat, Volkswagen, Audi

та моделей:
Seat Alhambra; Volkswagen Golf, Sharan, Bora; Audi A3.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа FEBI BILSTEIN 38339?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.