Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
305385
Виробник
(Німеччина)
Сторона встановлення
З боку коробки передач
Внутрішній діаметр 1(мм)
29.3
Внутрішній діаметр 2 (мм)
73.6
Висота [мм]
82
Матеріал
Гума
Тип з'єднання/зчленування
Шарнір "трипод"
Номер рекомендуємого спеціального інструменту
190135
Матеріал пильника
Nbr (бутадієн-нітрильний каучук)
Нова деталь
EAN
4019064154013
Citroen
Peugeot
Зчеплення та трансмісія

Пильник ШРУСу внутрішній 27x77x96 Peugeot Expert 07- GKN (Lobro) 305385

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

801 ₴

  • сьогодні
  • Код: 185265

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «GKN (Lobro) 305385»

Пильник приводного валу к-т FEBI BILSTEIN 100209 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

588 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСу внутрішній 40x78x101 Citroen C4 Peugeot 307, 407, 607 02- AUTOFREN D8474 AUTOFREN
  • 0 відгуків

361 ₴ сьогодні

Комплект пильника РШ шарніра IMPERGOM 32852 IMPERGOM
  • 0 відгуків

218 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) Citroen Jumper 2.2HDI/Jumpy 2.0HDI/Peugeot Expert1.6-2.0HDI 06-(29x77x84) IMPERGOM 33976 IMPERGOM
  • 0 відгуків

451 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу 84мм29мм77мм Fare 9677 Fare
  • 0 відгуків

188 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т Fare K9677 Fare
  • 0 відгуків

351 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т Fare K4556 Fare
  • 0 відгуків

351 ₴ 2 дні

Оригінальні номери

Peugeot/Citroen
  • 3287C1

Пильник ШРУСа GKN (Lobro) 305385

Пильник ШРУСа 305385 від виробника GKN (Lobro) призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 305385
Бренд: GKN (Lobro) (Німеччина)

OEM:. оригінальні номери: 3287C1
Ціна: 801 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Peugeot, Citroen

та моделей:
Peugeot 508, 807, 407, Expert, 3008, 308, 607, 5008, RCZ; Citroen DS5, Jumpy, DS4, C4, C8, C5.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа GKN (Lobro) 305385?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.