Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
760133
Виробник
(Китай)
Висота [мм]
100
Внутрішній діаметр 1(мм)
20
Внутрішній діаметр 2 (мм)
71
Матеріал
Поліхлоропрен (неопрен)
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Зчеплення та трансмісія

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW Golf IV/Skoda Octavia II 97-10/Audi A3 96-03(20x71x100) (к-кт) GSP 760133

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

241 ₴

  • сьогодні
  • Код: 70443

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «GSP 760133»

Пильник ШРУСа гумовий + змазка FAG 772 0248 30 FAG
  • 0 відгуків

506 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа внутрішній OCTAVIA/GOLF/POLO 96- AUTOFREN D8225 AUTOFREN
  • 0 відгуків

265 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСу внутрішній 21x63x100 Audi A2, A3, TT Skoda Roomster, Roomster Praktik VW Bora, Golf IV, Lupo, New Beetle 1.4-2.3 09.96-09.10 PROTECHNIC PRB348 PROTECHNIC
  • 0 відгуків

246 ₴ сьогодні

Комплект пильника ШРУСа GKN (Lobro) 304112 GKN (Lobro)
  • 0 відгуків

289 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу Fare 9661 Fare
  • 0 відгуків

177 ₴ сьогодні

Пильник, карданний вал AUDI a2 8z0 STC T410052 STC
  • 0 відгуків

505 ₴ завтра

Пильник, карданний вал AUDI a2 8z0 STC T411052 STC
  • 0 відгуків

450 ₴ завтра

Пильник ШРУСа Polcar ERT500187 Polcar
  • 0 відгуків

436 ₴ 5 днів

Оригінальні номери

OEM
  • 1JD498201D
  • 1JD498201D
  • 1J0498201D
  • 1J0498201J
  • 1J0498201D
  • 1J0498201J

Пильник ШРУСа GSP 760133

Пильник ШРУСа 760133 від виробника GSP призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 760133
Бренд: GSP (Китай)

OEM:. оригінальні номери: 1JD498201D, 1J0498201D, 1J0498201J
Ціна: 241 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Volkswagen, Audi, Seat, Skoda

та моделей:
Volkswagen Golf, Polo, Bora, Lupo; Audi A3, TT, A2; Seat Ibiza, Cordoba, Toledo, Leon; Skoda Roomster, Octavia, Fabia.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа GSP 760133?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.