Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
760143
Виробник
(Китай)
Внутрішній діаметр 1(мм)
25
Матеріал
Поліхлоропрен (неопрен)
Внутрішній діаметр 2 (мм)
25
Висота [мм]
106
Volkswagen
Зчеплення та трансмісія

Пильник ШРУСа (комплект) GSP 760143

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

354 ₴

  • сьогодні
  • Код: 707609

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «GSP 760143»

Пильник ШРУСа гумовий + змазка FAG 772 0126 30 FAG
  • 0 відгуків

384 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW T5 1.9TDI (R) (к-кт) UC-EL 61120 UC-EL
  • 0 відгуків

253 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW T5 1.9TDI (23x57.5x104) MEYLE 100 495 0003 MEYLE
  • 0 відгуків

514 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Пильник ШРУСа (внутрішній) MB Vito (W638) TDI 96-03 (25x64x98) (к-кт) FEBI BILSTEIN 14087 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

439 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа (внутрішній) MB Vito (W638) CDI (23.9x70x111.8) (к-кт) FEBI BILSTEIN 17127 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

522 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа (внутрішній) VW T4 (без металу) (24x57x99mm) FEBI BILSTEIN 38345 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

420 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т JP GROUP 1143701210 JP GROUP
  • 0 відгуків

339 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т JP GROUP 1143701750 JP GROUP
  • 0 відгуків

328 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа MEYLE 1004950026 MEYLE
  • 0 відгуків

519 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Пильник приводного валу к-т JP GROUP 1153700450 JP GROUP
  • 0 відгуків

344 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 7H0498201
  • 7M0407283
  • 7H0498201
  • 7M0407283

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Пильник ШРУСа GSP 760143

Пильник ШРУСа 760143 від виробника GSP призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 760143
Бренд: GSP (Китай)

OEM:. оригінальні номери: 7H0498201, 7M0407283
Ціна: 354 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Volkswagen

та моделей:
Volkswagen Transporter, Multivan.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа GSP 760143?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.