Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
8153700100
Виробник
(Данія)
Сторона встановлення
З боку коробки передач
Матеріал
Гума
EAN
5710412101060
Volkswagen
Зчеплення та трансмісія

Пильник приводного валу JP GROUP 8153700100

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

179 ₴

  • сьогодні
  • Код: 144447

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «JP GROUP 8153700100»

Пильник ШРКШ (внутрішній) Audi 80/90/VW Caddy I-II/Golf I-III -04 (21x94/97mm) MEYLE 100 498 0044 MEYLE
  • 0 відгуків

508 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Пильник ШРУСу MEYLE 100 501 0004 MEYLE
  • 0 відгуків

239 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Пильник ШРУСа (внутрішній) VW Caddy II 1.9TD/SDI 96-03 FEBI BILSTEIN 08304 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

506 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW Caddy 95-04/Golf 74-99 (20.5x46.5x77)(к-кт) GSP 760077 GSP
  • 0 відгуків

339 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа внутрішній 21x94x100 VW Golf,Passat 1,6D -90 AUTOFREN D8150 AUTOFREN
  • 0 відгуків

357 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСу внутрішній caddy/golf/polo -04 AUTOFREN D8046 AUTOFREN
  • 0 відгуків

393 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW Caddy II 1.9TD/SDI 96-03 FAG 772 0191 30 FAG
  • 0 відгуків

503 ₴ 2 дні

Пильник приводного валу к-т Fare K599 Fare
  • 0 відгуків

382 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу Fare 1875 Fare
  • 0 відгуків

323 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу TOPRAN / HANS PRIES 101952 TOPRAN / HANS PRIES
  • 0 відгуків

176 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 171407283A
VAG
  • 113501149
  • 113501149X
  • 171407233A

Пильник ШРУСа JP GROUP 8153700100

Пильник ШРУСа 8153700100 від виробника JP GROUP призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 8153700100
Бренд: JP GROUP (Данія)

OEM:. оригінальні номери: 171407283A, 113501149, 113501149X, 171407233A
Ціна: 179 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Volkswagen

та моделей:
Volkswagen Golf, Caddy, Jetta, Polo.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа JP GROUP 8153700100?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.