Сальник коленвала NTY NUP-VW-013

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

5 190 ₴

Сальник коленвала NTY NUP-VW-013 (фото 1)
NTY

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики

Каталоговий номер
NUP-VW-013
Виробник
(Польща)

Застосовність

Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Двигун і Система вихлопу

Аналоги «NTY NUP-VW-013»

  • 0 відгуків

380 ₴

сьогодні
Висока якість

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Сальник колінвалу NTY NUP-VW-013

Високоякісний сальник NUP-VW-013 від виробника NTY забезпечує герметичність системи змащування двигуна, запобігаючи витоку моторної оливи. Виготовлений з сучасних термостійких матеріалів, що зберігають еластичність навіть при екстремальних температурах та високих обертах колінчастого вала.

💡 Основні характеристики:

Артикул: NUP-VW-013
Бренд: NTY (Польща)

OEM:
Ціна: 5190 грн.

Сумісність з авто

Цей сальник підходить для широкого спектру двигунів наступних марок автомобілів:
Volkswagen, Skoda, Seat, Audi

та моделей:
Volkswagen Polo, Jetta, Passat, Arteon, Tiguan, T-Cross, Golf; Skoda Kodiaq, Superb, Karoq, Rapid, Kamiq, Octavia; Seat Ibiza; Audi A1, A3, Q3.

⚠️ Порада фахівця: 

Якщо ви купуєте сучасний тефлоновий сальник (PTFE), пам’ятайте: він встановлюється насухо! Використання мастила при монтажі такого сальника призведе до його протікання вже через кілька кілометрів. Також рекомендуємо перевірити стан посадкового місця на валу — якщо там є виробітка (канавка), звичайний сальник може не тримати оливу. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо сальник з правильним типом ущільнення саме для вашого авто!

Де купити сальник колінвалу NTY NUP-VW-013?

Ваш автомобіль заслуговує на найкраще! В Renoparts.com.ua ви знайдете тільки сертифіковані запчастини для двигуна, що гарантують безпеку на дорозі. Ми підтримуємо актуальні ціни та реальну наявність на складі. Забирайте замовлення особисто в м. Луцьк (с. Боратин) або обирайте швидку доставку по Україні через Нову Пошту чи Укрпошту.

Часті питання

Витік оливи через сальник може призвести до забруднення ременя ГРМ (що спричиняє його обрив) або до замаслення щеплення (у випадку заднього сальника), що виведе його з ладу.

Передній сальник зазвичай менший за розміром. Задній сальник значно більший, часто постачається разом із металевим корпусом (фланцем) та коштує дорожче.

Основними ознаками є сліди оливи під автомобілем після стоянки або замаслені ділянки в нижній частині двигуна чи на стику двигуна та коробки передач.

Майстри рекомендують робити це превентивно, оскільки вартість сальника невисока, а робота з його заміни в майбутньому потребуватиме повторного розбирання всього вузла ГРМ.