Сальник коленвала NTY NUP-VW-013

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

5 190 ₴

Сальник коленвала NTY NUP-VW-013 (фото 1)
NTY

Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики

Каталожный номер
NUP-VW-013
Производитель
(Польша)

Применяемость

Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Двигатель и Выхлоп

Аналоги «NTY NUP-VW-013»

  • 0 отзывов

380 ₴

сегодня
Висока якість

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Сальник коленвала NTY NUP-VW-013

Высококачественный сальник NUP-VW-013 от производителя NTY обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: NUP-VW-013
Бренд: NTY (Польша)

OEM:
Цена: 5190 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Volkswagen, Skoda, Seat, Audi

и моделей:
Volkswagen Polo, Jetta, Passat, Arteon, Tiguan, T-Cross, Golf; Skoda Kodiaq, Superb, Karoq, Rapid, Kamiq, Octavia; Seat Ibiza; Audi A1, A3, Q3.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала NTY NUP-VW-013?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Частые вопросы

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.