Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
LST534
Виробник
(Туреччина)
Сторона встановлення
Передні
Стійка
Сполучна штанга
Nissan
Renault
Підвіска і Рульове

Тяга / стiйка стабiлiзатора RODRUNNER LST534

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

357 ₴

  • сьогодні
  • Код: 557381

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «RODRUNNER LST534»

Тяга/стійка стабілізатора MEYLE 30-16 060 0017/HD MEYLE
  • 0 відгуків

968 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга/стійка стабілізатора MEYLE 30-16 060 0047/HD MEYLE
  • 0 відгуків

894 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга/стійка стабілізатора MEYLE 30-16 060 0073 MEYLE
  • 0 відгуків

640 ₴ 2 дні

Ціна/Якість
Тяга/стійка стабілізатора MEYLE 30-16 060 0080 MEYLE
  • 0 відгуків

670 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга/стійка стабілізатора FEBI BILSTEIN 23635 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

606 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора (переднього) Toyota Corolla 01-07 (L=285 мм) FEBI BILSTEIN 22993 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

501 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора ASMETAL 26TY0205 ASMETAL
  • 0 відгуків

475 ₴ сьогодні

Рекомендуємо
Тяга / стiйка стабiлiзатора KAMOKA 9030157 KAMOKA
  • 0 відгуків

238 ₴ сьогодні

Стійка стабілізатора Delphi TC1455 Delphi
  • 0 відгуків

508 ₴ сьогодні

Тяга (стійка) стабілізатора KAPIMSAN 22-03123 KAPIMSAN
  • 0 відгуків

367 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

TOYOTA/LEXUS
  • 4882002030
  • 4882047010
  • 4882002040

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Стійка стабілізатора RODRUNNER LST534

Стійка стабілізатора LST534 від виробника RODRUNNER забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: LST534
Бренд: RODRUNNER (Туреччина)

OEM: . оригінальні номери: 4882002030, 4882047010, 4882002040
Ціна: 357 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Nissan, Renault

та моделей:
Nissan Leaf, Juke, Qashqai, NV200; Renault Kadjar.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора RODRUNNER LST534?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.