Комплект пильника РШ шарніра SKF VKJP 1311

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

835 ₴

  • завтра
  • Код: 686265
Передоплата 30%

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Оплата за банківськими реквізитами, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Комплект пильника РШ шарніра SKF VKJP 1311 (фото 1)
SKF

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики

Каталоговий номер
VKJP 1311
Виробник
(Швеція)
Висота [мм]
110
Матеріал
Термопласт
Тип з'єднання/зчленування
Шарнір рівних кутових швидкостей
Внутрішній діаметр 1(мм)
29
Внутрішній діаметр 2 (мм)
93
EAN
7316576798764

Застосовність

Citroen
Fiat
Peugeot
Toyota
Зчеплення та трансмісія

Аналоги «SKF VKJP 1311»

  • 0 відгуків

457 ₴ 434 ₴

сьогодні
Знижка 5%
  • 0 відгуків

289 ₴ 275 ₴

сьогодні
Знижка 5%
  • 0 відгуків

279 ₴ 265 ₴

сьогодні
Знижка 5%
  • 0 відгуків

281 ₴ 267 ₴

сьогодні
Знижка 5%
  • 0 відгуків

506 ₴

сьогодні
  • 0 відгуків

284 ₴ 270 ₴

сьогодні
Знижка 5%
  • 0 відгуків

161 ₴ 153 ₴

сьогодні
Знижка 5%
  • 0 відгуків

261 ₴ 248 ₴

сьогодні
Знижка 5%
Пильник привiдного валу, к-т : пильник + хомути + смазка BORG & BECK BCB6227 BORG & BECK
  • 0 відгуків

463 ₴

сьогодні
Пильник приводного валу к-т Fare K9682 Fare
  • 0 відгуків

429 ₴

сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • SU001A0975
Peugeot/Citroen
  • 3293C7
Fiat/Alfa/Lancia
  • 9467577780
  • 9467577788

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Пильник ШРУСа SKF VKJP 1311

Пильник ШРУСа VKJP 1311 від виробника SKF призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: VKJP 1311
Бренд: SKF (Швеція)

OEM:. оригінальні номери: SU001A0975, 3293C7, 9467577780, 9467577788
Ціна: 835 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Citroen, Peugeot, Fiat

та моделей:
Citroen C4, C5, C8, Jumpy, DS4, DS5, Jumper; Peugeot 3008, 807, 5008, Expert, 508, Boxer, 407, 308; Fiat Scudo, Ulysse.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа SKF VKJP 1311?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Часті питання

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.