Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
VKJP 1350
Виробник
(Швеція)
Висота [мм]
140
Матеріал
Термопласт
Внутрішній діаметр 1(мм)
27.7
Внутрішній діаметр 2 (мм)
97.6
EAN
7316575129071
Alfa Romeo
Citroen
Fiat
Nissan
Peugeot
Зчеплення та трансмісія

Пильник ШРУСа гумовий + змазка SKF VKJP 1350

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

854 ₴

  • сьогодні
  • Код: 684210

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «SKF VKJP 1350»

Пильник ШРКШ (зовнішній) Fiat Ducato/Peugeot Boxer 2.2HDi 06- (28.5x95x145) GSP 780378 GSP
  • 0 відгуків

305 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа (комплект) GSP 780396 GSP
  • 0 відгуків

260 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) Renault Master 2.3dCI 10- (28.5x97.6x141) (к-кт) UC-EL 10891 UC-EL
  • 0 відгуків

301 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) Fiat Ducato/Peugeot Boxer 06- 2.2HDi/2.3D 06- (к-кт) UC-EL 31211 UC-EL
  • 0 відгуків

301 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) Fiat Ducato/Peugeot Boxer 06- 2.2HDi/2.3D 06- UC-EL 31211-T UC-EL
  • 0 відгуків

178 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) Fiat Doblo 2.0D/Citroen Jumper/Peugeot Boxer 2.2HDI 10- (к-кт) IMPERGOM 33511 IMPERGOM
  • 0 відгуків

401 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) Renault Master 2.3dCI 10- (28.5x97.6x141) UC-EL 10891-T UC-EL
  • 0 відгуків

171 ₴ завтра

Пильник приводного валу к-т Fare K14534 Fare
  • 0 відгуків

513 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу Fare 14534 Fare
  • 0 відгуків

369 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

JEEP/CHRYSLER/DODGE
  • 46308383
  • 71771153
Fiat/Alfa/Lancia
  • 71771153
  • 46308480
  • 46308383
NISSAN
  • C9241EB30A

Пильник ШРУСа SKF VKJP 1350

Пильник ШРУСа VKJP 1350 від виробника SKF призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: VKJP 1350
Бренд: SKF (Швеція)

OEM:. оригінальні номери: 46308383, 71771153, 46308480, C9241EB30A
Ціна: 854 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Peugeot, Citroen, Fiat, Alfa Romeo, Nissan

та моделей:
Peugeot Boxer; Citroen Jumper; Fiat Ducato, 500; Alfa Romeo 159, Brera; Nissan Navara, Pathfinder.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа SKF VKJP 1350?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.