Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
DK66.020
Виробник
(Франція)
Citroen
Peugeot
Зчеплення та трансмісія
Зчеплення та трансмісія

Приводний вал SNR NTN DK66.020

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

5 255 ₴

  • сьогодні
  • Код: 1010424

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «SNR NTN DK66.020»

ШРУС / Шарнір рівних кутових швидкостей (комплект) FAG 771 0098 30 FAG
  • 0 відгуків

1 390 ₴ сьогодні

ШРУС / Шарнір рівних кутових швидкостей (комплект) Metelli 15-1767 Metelli
  • 0 відгуків

1 484 ₴ сьогодні

ШРУС / Шарнір рівних кутових швидкостей (комплект) Metelli 15-1469 Metelli
  • 0 відгуків

1 310 ₴ сьогодні

ШРУС / Шарнір рівних кутових швидкостей (комплект) GSP 810124 GSP
  • 0 відгуків

1 213 ₴ сьогодні

Піввісь права 958mm Fiat Sсudo 1,6 HDI 2007- GSP 210239 GSP
  • 0 відгуків

3 898 ₴ сьогодні

Приводний вал переднiй правий KAMOKA 5011128 KAMOKA
  • 0 відгуків

4 410 ₴ сьогодні

Комплект ШРУСу приводного валу KAMOKA 6150 KAMOKA
  • 0 відгуків

1 011 ₴ сьогодні

Піввісь права 958mm Fiat Sсudo 1,6 HDI 2007- FAST FT27126 FAST
  • 0 відгуків

3 771 ₴ сьогодні

Піввісь Polcar T39122 Polcar
  • 0 відгуків

7 922 ₴ 5 днів

Оригінальні номери

OEM
  • 1440100788
  • 9801618880
  • 71765688
  • 3273YZ
  • 3273YY
  • 3273YG
  • 3273YF
  • 3273VY
  • 3273NL
  • 3273NK
  • 1607947080
  • 1497192088

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Шарнір приводного валу / ШРУС SNR NTN DK66.020

Шарнір рівних кутових швидкостей DK66.020 від виробника SNR NTN забезпечує плавну та стабільну передачу крутного моменту від трансмісії до ведучих коліс навіть при великих кутах повороту. Висока точність обробки робочих поверхонь та використання легованої сталі гарантують мінімальний рівень вібрацій та тривалий ресурс вузла.

💡 Основні характеристики:

Артикул: DK66.020
Бренд: SNR NTN (Франція)

OEM:. оригінальні номери: 1440100788, 9801618880, 71765688, 3273YZ, 3273YY, 3273YG, 3273YF, 3273VY, 3273NL, 3273NK, 1607947080, 1497192088
Ціна: 5255 грн.

Сумісність з авто

Даний ШРУС підходить для наступних марок автомобілів:
Citroen, Peugeot

та моделей:
Citroen C5; Peugeot 508, 407, 807.

⚠️ Порада фахівця: 

Головний ворог ШРУСа — розірваний пильник. Навіть незначна тріщина в гумі призводить до потрапляння піску та води всередину, що знищує шарнір за лічені дні. При заміні ШРУСа завжди використовуйте нове стопорне кільце та спеціальне мастило, що йдуть у комплекті. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми точно перевіримо кількість зубців, щоб деталь ідеально сіла на ваш вал!

Де купити ШРУС SNR NTN DK66.020?

Потрібні якісні запчастини? На Renoparts.com.ua все в наявності! Тільки оригінал, швидка відправка зі складу та гарантований ресурс деталей. Забирайте самовивозом у Луцьку (с. Боратин) або замовляйте доставку поштою по Україні. З нами ваш автомобіль завжди на ходу!

Основна ознака виходу з ладу зовнішнього ШРУСа — характерний хрускіт (тріск) при повороті керма під час руху. Внутрішній ШРУС зазвичай проявляє себе вібрацією кузова при розгоні.

Зазвичай комплект включає: сам ШРУС, захисний пильник, хомути, стопорне кільце, тюбик зі спеціальним мастилом та гайку (або болт).

Ні, кількість зубців (як зовнішніх, так і внутрішніх) повинна суворо збігатися з параметрами вашого авто, інакше деталь неможливо буде встановити.

Даний виробник спеціалізується на деталях приводу та входить до ТОП-рейтингів/середнього сегменту, забезпечуючи оптимальне співвідношення ціни та якості.

Ми надаємо гарантію від виробника на заводський брак за умови встановлення на сертифікованому СТО.