Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
15022200
Производитель
(Испания)
Внутренний диаметр
45
Наружный диаметр [мм]
67
Ширина (мм)
8
Высота [мм]
8
EAN
8427769140259
Chrysler
Fiat
Jeep
Mercedes
SsangYong
Volkswagen

Сальник вала AJUSA 15022200

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

264 ₴

  • сегодня
  • Код: 180271

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «AJUSA 15022200»

Сальники вала FEBI BILSTEIN 31534 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

285 ₴ завтра

Сальник резиновый ELRING 424.841 ELRING
  • 0 отзывов

391 ₴ сегодня

Сальник резиновый ELRING 914.924 ELRING
  • 0 отзывов

266 ₴ сегодня

Сальник резинометаллический VICTOR REINZ 81-26248-00 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

314 ₴ сегодня

Висока якість
Сальник резинометаллический VICTOR REINZ 81-26248-10 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

323 ₴ сегодня

Висока якість
Сальник CORTECO 12012248B CORTECO
  • 0 отзывов

346 ₴ сегодня

Сальник коленчатого вала CORTECO 20026532B CORTECO
  • 0 отзывов

408 ₴ сегодня

Сальник коленвала (передний) MB OM601/602/611/612 (45x67x8) CORTECO 20035803B CORTECO
  • 0 отзывов

404 ₴ сегодня

Сальник MERCEDES-BENZ A0239978447 MERCEDES-BENZ
  • 0 отзывов

1 406 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 6619973646E9
MERCEDES-BENZ
  • 239978447
  • 1209970346
  • 0189971947
  • 0239978447
  • 0189975247
  • 0109973347
Peugeot/Citroen
  • 0199971947
SSANGYONG
  • 6619973646

Сальник коленвала AJUSA 15022200

Высококачественный сальник 15022200 от производителя AJUSA обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 15022200
Бренд: AJUSA (Испания)

OEM: . оригинальные номера: 6619973646E9, 0199971947, 6619973646
Цена: 264 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Mercedes

и моделей:
Mercedes W251, V251, C124, C207, C238, W124, S124, W463, S212, C204, S202, W202, W204, W210, W212, W166, W904, CLK-Class, W211, W639.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала AJUSA 15022200?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.