Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.
Германия
Аналоги «VICTOR REINZ 81-26248-10»
Оригинальные номера
- OEM
-
- 0149977046
- 0219971847
- 7B0103085A
- 5073675AB
- JEEP/CHRYSLER/DODGE
-
- K05184541AB
- K68079589AA
- MERCEDES-BENZ
-
- 0149977046
- 0219971847
Сальник коленвала VICTOR REINZ 81-26248-10
Высококачественный сальник 81-26248-10 от производителя VICTOR REINZ обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.
💡 Основные характеристики:
Артикул: 81-26248-10
Бренд: VICTOR REINZ (Германия)
OEM: . оригинальные номера: 0149977046, 0219971847, 7B0103085A, 5073675AB, K05184541AB, K68079589AA
Цена: 322 грн.
Совместимость с авто
Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Mercedes, Fiat
и моделей:
Mercedes S124, W124, W463, W212, W204, W903, W904, W638, W906, S203, C216, C204, W639, W202, S210, S212; Fiat Freemont.
⚠️ Совет специалиста:
Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!
Где купить сальник коленвала VICTOR REINZ 81-26248-10?
Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.
Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.
Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.
Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.
Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.