Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
15221AP
Производитель
(Турция)
Сторона установки
Слева
Длина [мм]
200
Вес [кг]
0.64
Стойка
Соединительная штанга
Наружная резьба 2 [мм]
M16x1.5
Размер резьбы 1
M12x1.5
Парные номера артикулов
Citroen
Peugeot
Подвеска и Рулевое

Тяга / стойка, стабилизатора переднего левая APLUS 15221AP

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

630 ₴

  • завтра
  • Код: 265530
Предоплата 20%

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «APLUS 15221AP»

Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 11-16 060 0015 MEYLE
  • 0 отзывов

1 030 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга / стойка стабилизатора FEBI BILSTEIN 22846 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

864 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора FAG 818 0330 10 FAG
  • 0 отзывов

1 050 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора RTS 97-90756-2 RTS
  • 0 отзывов

856 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26PE4700 ASMETAL
  • 0 отзывов

632 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Тяга (стойка) стабилизатора KAPIMSAN 19-02831 KAPIMSAN
  • 0 отзывов

456 ₴ сегодня

Тяга/стойка, стабилизатора KAMOKA 9030242 KAMOKA
  • 0 отзывов

336 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора AUTLOG FT1530 AUTLOG
  • 0 отзывов

190 ₴ сегодня

Тяга переднего стабилизатора левая Peugeot 407 04-, С5 III 04- Denckermann D140194 Denckermann
  • 0 отзывов

348 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора Delphi TC1372 Delphi
  • 0 отзывов

830 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 508752

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Стойка стабилизатора APLUS 15221AP

Стойка стабилизатора 15221AP от производителя APLUS обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 15221AP
Бренд: APLUS (Турция)

OEM: . оригинальные номера: 508752
Цена: 630 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Citroen, Peugeot

и моделей:
Citroen C5, C6; Peugeot 407, 508.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора APLUS 15221AP?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.