Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
26497AP
Производитель
APLUS (Турция)
Сторона установки
Задний мост
Длина [мм]
122.5
Вес [кг]
0.37
Стойка
для соединительной штанги
Размер резьбы 1
M10x1.25
Парные номера артикулов
26498AP
Jeep
Подвеска и Рулевое
О производителе APLUS
Страна: Турция

APPLUS является одним из ведущих производителей и экспортеров деталей подвески и управления в автомобильной промышленности послепродажного обслуживания с 1992 года. Производство сосредоточено на ассортименте запчастей для легковых автомобилей, малого и крупного грузового транспорта европейских, азиатских и американских машин. Продукция APPLUS известна своим высоким качеством и надежностью, а также конкурентоспособными ценами по сравнению с другими поставщиками. Компания имеет строгую систему контроля качества, чтобы гарантировать, что все запчасти соответствуют стандартам

Тяга заднего стаба. левая Jeep Cherokee(KL) 2013- APLUS 26497AP

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

507 ₴

  • завтра
  • Код: 188526
Предоплата 20%

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «APLUS 26497AP»

Тяга / стойка стабилизатора BORG & BECK BDL7486 BORG & BECK
  • 0 отзывов

507 ₴ сегодня

Оригинальные номера

JEEP/CHRYSLER/DODGE
  • 68384263AA
  • 68224851AA
  • 68224851AB
  • 68224851AC
  • 68224851AD
  • 68384263AB
  • 68224851AE
  • K68224851AE

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Стойка стабилизатора APLUS 26497AP

Стойка стабилизатора 26497AP от производителя APLUS обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 26497AP
Бренд: APLUS (Турция)

OEM: . оригинальные номера: 68384263AA, 68224851AA, 68224851AB, 68224851AC, 68224851AD, 68384263AB, 68224851AE, K68224851AE
Цена: 507 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Jeep

и моделей:
Jeep Cherokee.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора APLUS 26497AP?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.